5W30 Longlife Alternative ?!? Bitte um Tipps

Besser gehts nich http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html

Zitat von "Slowfinger A6"

Besser gehts nich http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html

Ich weiss, das mit dem Motoröl ist fast schon eine Religion, aber wie kommst du zu dieser Aussage? Ich suche im Moment auch nach dem bestmöglichen Öl für meinen 2,5er habe aber bis jetzt noch nichts von irgendeinem Favoriten gelesen.

Zitat von "Hoizer"

Ich weiss, das mit dem Motoröl ist fast schon eine Religion, aber wie kommst du zu dieser Aussage? Ich suche im Moment auch nach dem bestmöglichen Öl für meinen 2,5er habe aber bis jetzt noch nichts von irgendeinem Favoriten gelesen.

Ganz einfach. Motul hat auf Laufleistung gesehen schlechte Qualität, Castrol is teilweise nicht Besser. Erfahrungswerte sind da, hab damit jeden Tag in der Werkstatt zu tun. Von daher hab Ich mich für Liqui-Moly entschieden da es deutlich günstiger und qualitativ Hochwertiger als die anderen genannten Hersteller ist.

Ok. Und was hältst du von Mobil?

Cartechnic Longlife Öl 5W30 von Stahlgruber.
Preis/Leistungsverhältnis passt.

hi,

ich fahre Aral SuperTronic LongLife 3 SAE 5W-30.

... und mein Öl kauf ich seit Jahren bei http://www.oil-center.de Da ich immer gleich 12 Flaschen abnehme, kommt das Ganze in einem vom Hersteller zugeklebten Originalkarton. Die Firma liefert auch sehr schnell.

alle 15000 mit 5w40 von Castrol oder 10W60 von Shell

bin ich auch vom 5w30 mist weg fahre jetzt 10w40 von fuchs das hat alle freigaben und das kommt alle 10000 bis 12000 km raus

preisleitsung sehr gut für 7 liter 32€ da unsere firma großabnehmer ist und ich direkt beim vertrieb kaufe

Hallo zusammen,

ich wollte gerade einen neuen Thread erstellen bin aber auf diesen hier gestoßen und setzte meine Frage hier einfach MAL an da es um die selbe Sache geht.

Ich möchte ebenfalls vom LongLife 5W 30 weg und ein anderes Öl fahren. Würde dann das Öl auch gerne zweimal im Jahr wechseln, einmal vor- und einmal nach dem Winter.

Welches würdet Ihr mir da empfehlen? Bisher hatte ich immer gute Erfahrungen mit einem 10W 40 gemacht aber bei meinem 2.8 V6 bin ich echt um jeden Ratschlag dankbar.

MfG,
Hendrik

Habe meinen 2,8 V6 auch immer mit 10W40 gefahren und hatte damit nie Probleme.

Nehme immer das Castrol 10W40.

Mahlzeit.

Ja ja das immergleiche Öl-Thema:

Fahre seit längerem 10W-40 Liquid Molly und habe vom Gefühl her, einen ruhigeren und angenehmeren Motorlauf, anstatt mit 5W30. Nixe mehr Longelife.

Zitat

Besser gehts nich http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html

Stimme voll zu ! ! !

Hallo ich fahre ein A6 Bj 98 1.8T und wenn ich auf Liqui Moly mein Autotyp eingebe dann zeigt er mir nur 5W30 oder 5W40 an.... als Freigabe
Kann ich trotzdem 10W40 fahren?

LG Ives

für den 1.8t hab im im Internet schon öfter gelesen, dass das 0w40 ideal wäre

So habe jetzt ein Angebot geholt in einer freien Werkstatt 86€ mit 5W30
bei audi wären es 175€ :twisted:

Ives

Ich hole den Tread nochmal hoch.

Ich will ja auch umsteigen von Longlife 5w30 auf 0w40 oder 5w40!
So, ich habe nun die unterschiedlichsten Aussagen gehört.
Habe ja den 1,8t.
Da schwören viele auf das Mobil1 0w40 New Life.
Andere schreiben das Sie damit Probleme bekommen haben zwecks Ölverbrauch, Hydroklackern und Undichtigkeiten.
Mir ist KLAR daß das Öl nur im kalten Zustand dünner ist als 5w40.

Mein Mechaniker empfiehlt mir auf jeden Fall ein 5w40 anstelle des 0w40.
Dann gibt es ja denn Unterschied Öl vollsynthetisch oder auf Synthese-Basis.
Wenn man auf den Öl-Herstellerseiten den Konfigurator benutzt kommt meistens Synthese Öl raus.
Es wird aber in div. Foren gesagt das man beim Turbo besser vollsyn. Öl nehmen sollte.
Wobei das Mobil ja keins mehr ist und sich nur Synthese nennt.
Mich würde MAL Eure Meinung hierzu interressieren.
0w40 oder 5w40
Technologie:Synthese oder vollsyn. Öl?

Das 0w40 von Mobil1 ist das Beste was dem 1.8t Motor tun kannst, gerade wenn davor dieser Longlife Rotz drin war.
Es geht darum, dass dieser Motor sehr anfällig für Ölverstopfungen und Verkokungen ist, das 0w40 von Mobil1 hat die besten Reinigungszusätze, damit spülst den Motor quasi durch.

Hast Du es auch drin?

Also meiner ist Scheckheft gepflegt. Habe vor kurzem ja den Nockenwellenversteller neu bekommen.
Also von unten drunter hing zwar am Deckel die Verkokungen rum aber waren nicht die Welt.
Habe schon viel schlimmere gesehen.

Irgendwie habe ich bei dem 0w40 nur keine Lust auf Probleme.
Speziell Hydroklappern(OK, dann kann die Suppe raus und 5w40 rein) oder Undichtigkeiten.....da muß man aber dann tätig werden.

Ich habs jetzt drin.
Hatte davor schon ne undichte Ventildeckeldichtung, die hab ich jetzt getauscht und gleichzeitig nen Ölwechsel gemacht, 5w30 raus, mobil1 0w40 rein. Noch ist die neue Dichtung dicht, netter Nebeneffekt: Bis dato hatte ich ein schönes Rasseln aus Nähe der Kette, seitdem Ölwechsel schnurrt er wieder wie ein Kätzchen