Chiptuning

So, ich war jetzt auch bei Engbarth Performance.
Leisung wurde von 240PS/500NM auf 295PS/605NM angehoben.

Fährt sich sehr gut. Nun zieht er obenraus deutlich besser, wo ihm früher die Puste ausging.
Gefühlt nicht deutlich schneller, allerdings der Blick auf den Tacho zeigt dann doch deutlich schnellere Werte, als vor dem Chippen.
Das Steuergerät hatte einen Tuningschutz, daher kusste am offenen Herzen operiert werden. Also Steuergerät raus, und nicht über OBD.

Ich würde jederzeit wieder hinfahren.
Chef fährt auch einen RS6 4F, hat also viel Ahnung von unserem Modell.

Hallo Leute, bin nach langer Zeit und viel Stress mit Haus kauf und renovierung mal wieder hier drin am stöbern

Lohnt es sich noch, oder besser würdet ihr mir abraten ein chiptuning zu machen da mein dicker jetzt 210.000km runter hat?

lg

Wenn er Ordentlich gewartet wurde spricht einer Optimierung nichts dagegen...

Gut bei uns machen wir vorab auch eine Ordentliche Diagnose. Nur wenn der Motor ok ist, gibts von uns dann auch mehr PS.

hhmm das ist mal gut zu hören, was fällt alle unter diese diagnose?
hab den dicken mit 196.000km gekauft und direkt nen öl wechsel sowie alle filter getaucht. der dicke stammt von einem guten kollegen der so wie ich weiß sich immer um den dicken gekümmert hat.
was würde so eine optimierung kosten? gerne per PN wenns dir besser passt.
jetzt werden aber eh erstmal radlager vorne gemacht und alle querlenker, das rechte brummt schon ein wenig dann direkt besser beide machen, und da ich nicht weiß wann die querlenker das letzte mal getaucht wurden direkt mit machen

Lg

Wir gehen vorher mit unserem Diagnosesystem rein und prüfen Routinemässig erstmal auf Fehler. Dann was die Werte der Injektoren sagen usw.

Dann gibt es ne Probefahrt mit logs. Dann erfolgt die Optimierung und anschliessender Logfahrt inkl. Diagnose

Der ASB kostet 420€ inkl. MwSt

Grüße Walde

Und was Kann Mann am ASB Mit Schaltgetriebe Machen (haltbar) PS??? NM ???

waldemar. Mein Cousin aus Hamburg braucht mal wieder was.

vw t5 2.0 tdi 140 ps mit dsg bj. 12

was kann man beim t5 machen?

@Gibson mv6 sowas ist immer schwer zu sagen, wir haben einen mit 305 PS laufen wo auch das Abgassystem modifiziert ist. Kommt drauf an was du wünschst.

Budi hast PN

@ ChrisisX

Hab dir ne PN geschickt

Hallo
möchte mich zu dem Thema noch mal melden.
Ich hab bei meinem 3,0Tdi das Chiptuning nach gut 2 Jahren und 40 Tkm wieder rückgängig machen lassen.
Grund dafür war heftige Motorölverdünnung.Hatte bei letzten Ölwechsel 3,5 Liter !!! zu viel drin.
Nach Ausschluß der üblichen Verdächtigen wie Injektoren oder DPF (alle Werte waren Top) und Kurzstrecke fahre ich auch nicht
habe ich mich mit den Problem an die Werkstatt meines Vertrauens gewannt.
Der Meister fragte dann gleich ob der Wagen gechippt ist und das er schon viele Autos verschiedener Hersteller da gehabt hat
die Ähnliche Probleme hatten.Ich solle mal die Original Software wieder aufspielen lassen und dann mal beobachten.
Gesagt getan und nun ist alles wieder in Butter.Sprich seit ca 10Tkm bleibt der Ölstand so wie er sein soll.
Ich hatte in der ganzen Zeit mit dem Chip nie Probleme mit der Leistung,Fehlereinträge oder Qualmen.
Chiptuning ist sicher auch nicht gleich Chiptuning.Und ich denke ich war schon bei einen Seriösen Tuner...
Trotzdem an alle gechipten Guckt mal auf euren Ölstand !

Gruß Franky

Bei mir ist alles normal, muss eher nachfüllen, aber alles im Rahmen, ca. alle 5000 Km etwa einen halben Liter.

Benzin verdampft ja auch wieder aus dem Öl, der Diesel aber nicht, außer man fährt Öltemperaturen jenseits der 200°C, aber dann ist die Ölverdünnung sowieso das geringste Problem

Gruß