Fragen für ein AIRRIDE

erstmal willkommen im forum. mit deinen fragen bist du ein bisschen im falschen thead aber das wird sicher ein admin ändern.

zu deiner frage mit dem pop-off. das lohnt sich beim diesel erstens nicht und die für den diesel passen sind sau teuer. das typische abblasen gibt es da auch nicht wirklich.

zu deiner frage mit dem Airride. mit einem bagyard wirst du wahrscheinlich mehr spaß haben als mit einem g.a.s.. preislich ist eigentlich kein unterschied. es gäbe noch g-ride die dir extra eins anfertigen könnten, das wird dann auch individuell nachgeändert auf kundenwunsch. http://www.g-ri.de

Ich verschiebe das MAL in den Fahrwerks-Bereich. Solltest Du weiteren Klärungsbedarf wegen dem Pop Off haben, schreibe bitte ein eigenes Thema dazu im entsprechenden Fachbereich.

Servus
Frank

>>> http://www.airforce-sus.com <<<
von denen werd ich mir das Airride Fahrwerk (Performance Package) kaufen. Absolute einfache Installation.

Seinen Angaben zufolge würde ich 4f sagen. Mit diesen Daten gibt es keinen 4b.

er hat einen 2.7er diesel manu, also 4f. steht auch oben direkt in der ersten zeile

Maugummi,

das fahrwerk bekommst du nie im leben eingetragen ganz zu schweigen davon das es überhaupt kein passendes für den a6 gibt --> http://www.airforce-sus.com/application.htm

spar dir lieber den ärger und kauf dir ein bagyard oder g.a.s. oder lass dir wie oben schon geschrieben eins von g-ride bauen. die fahrwerke werden in deutschland gebaut und verkauft und sind eintragungsfähig

Zitat von "Manuel"

Bis eben stand es noch im Unterforum 4b, deswegen meine Frage Audi-Style!!!

War mein Fehler. Hab beim Verschieben vom Smalltalk ins Fachforum das falsche Ziel erwischt... :oops:

Servus
Frank

Zitat von "Audi-Style"

Maugummi,

das fahrwerk bekommst du nie im leben eingetragen ganz zu schweigen davon das es überhaupt kein passendes für den a6 gibt --> http://www.airforce-sus.com/application.htm

spar dir lieber den ärger und kauf dir ein bagyard oder g.a.s. oder lass dir wie oben schon geschrieben eins von g-ride bauen. die fahrwerke werden in deutschland gebaut und verkauft und sind eintragungsfähig

Sorry, aber dafür weiß ich was du net weißt in Sachen "Airforce Airride". :x

warum machst du so ein geheimnis draus? verrat es ruhig, ich werd dir da sicher nichts nachmachen.

Quattro-Sportler
So war heut MAL bei mein Kumpel, also die Balg's sind noch bei TÜV, aber schon geprüft - mußten 12bar aushalten und haben sogar 40bar ausgehalten.

Ach ich hab MAL geschaut, also bei G.A.S z.B. fängt Kostentechnik die Variante 3 für den 4B AB 3800.-€uro an und dort ist das sogar ohne Gewindeverstellung am Stoßdämpfer für die Balg's. Das sind also mehr 1000.-€uro Unterschied.

Sorry, wenn ich die Bälge schon seh krieg ich das kotzen.

Ich hab jetzt schon zahlreiche Bagyard Airride Fahrwerke verkauft, eingebaut und auch gefahren.

Für mich gibt es nix besseres. Qualität ist einfach nicht zu überbieten.
Und was machst du wenn MAL was kaputt ist an dem Fahrwerk? Lässt dir dann aus Asien Ersatz schicken für 200$ Versand?

Alleine die zweite Domlagerkonstruktion für die VA von Bagyard für den A6 4F ist ziemlich komplex und umfangreich. Aber sehr ausgeklügelt und es gibt keine Geräusche, etc.

KLAR sind ca. 3 große Scheine komplett mit großem Luftkit, schnellem Kompressor, etc. ne Menge Geld. Ein A6 ist aber auch kein Mittelklasse LowBudget-Wagen. Es soll ja auch Premium bleiben.

Nähere Infos gerne per PM, damit das hier nicht ausartet.

sind das firestone bags? ich bin gespannt wie es sich bei dir fährt. vielleicht bietet sich ja MAL die chance zu vergleichen

Kennt ihr ein paar kompetente Tuningpartner fürs Bagyard Airride? Evtl. im Raum 03xxx .
:razz: