"Melde mich ab"

hallo forengemeinde,

ich muss euch leider mitteilen das ich mich aus der aktiven a6 zeit abmelde. mein dicker ist seit sonntag verkauft und fährt jetzt in wolfenbüttel rum. ich werde euch aber trotzdem im forum erhalten bleiben und versuche bei problemen mit zu helfen.

mein neues ziel ist ein rs4 aber es kann sein das ich wieder zurück zum 4b komme wenn mir der richtige rs6 vor die nase kommt und kein passender rs4. ich werd das neue spielzeug auf jedenfall vorstellen

danke cracker, ich bleib auch auf jedenfall als mitglied erhalten, egal ob mit oder ohne a6.
mir hat es bis jetzt die ganzen jahre spaß gemacht und ich hab in der zeit viele erfahrungen im bereich 4B gesammelt.

ich hab mich in den letzten monaten nur dazu entschieden MAL etwas neues anzuschaffen das meinen leistungshunger stillen kann . vielleicht wird es ja doch ein 4B RS6, MAL abwarten was die nächsten monate so bringen

macht euch doch nicht verrückt, zeiten ändern sich nunmal. der a6 ist für mich ein sehr schönes auto nur will ich was für den spaßfaktor in meiner freizeit und da kommt für mich nur noch ein RS modell in frage. ich würde sofort auf einen rs6 gehen aber da stört mich einfach die TT5. ich brauch was zum rühren und was das leistung verträgt und da geht das getriebe Gar nicht. sollte ich einen rs6 mit handschaltung finden bleib ich dem 4b auf jedenfall treu, allerdings geht die wahrscheinlichkeit gegen null

du hast dich noch nicht mit dem thema auseinander gesetzt nehm ich an. das ist nicht so einfach wie manche denken. das schaltgetriebe muss umgearbeitet werden und auch die ölwanne muss geändert werden. der ganz aufwand ist mir persönlich aber viel zu groß und vom kostenfaktor ist es mir auch zu viel. du brauchst die pedalerie, kupplung und alles was so dazu gehört. wirtschaftlich nicht unbedingt sinnvoll. wenn ich so einen finde wird er es aber nochmal so viel geld für einen umbau rein stecken will ich nicht

so siehts aus. es wird wieder ein audi und wieder was aufgeladenes mit höchstwahrscheinlich wieder doppelter aufladung. einzige ausnahme wär noch ein rs2

das ändert nichts an der sache mit dem anpassen von getriebe mit motor außer man baut den s6 motor auf bi-turbo um was allerdings auch wieder eine aktion ist die ich nicht machen will. was noch dazu kommt ist das ich NUR ein RS will um den langfristig gesehen auch als wertanlage zu nutzen. beispiel rs2. ein vernünftiges modell geht bei mehr als 16000 euro los, tendenz steigend