Audi A6 3,2 FSI Kaufberatung

Finger Weg vom 3.2er. Kolbenkipper, Stuerkete usw. Wenn dann nur mit permanenter GW-Garantie. Im Schnitt hält der Motor nur 100000km.

Meinem Chef ist beim 3.2l Avant nach 65k Km die Steuerkette gerissen

Habe neulich in ner Autozeitung gelesen (glaube ADAC, war aber zu der Zeit wo Super noch ca. 1,709€ gekostet hat) das sich ein Diesel bereits AB einer jährlichen Fahrleistung von ca. 10tkm (zu diesem Zeitpunkt!) lohnen würde.

Diesel lohnt sich auf jeden Fall. Der höhere Anschaffungspreis betrifft dich als Gebrauchtwagenkunde nicht mehr, die Auswahl ist viel größer (Firmenwagen/ Leasingrückläufer) und der Fahrspaß ist auch OK. Der Diesel wäre bei 20Tkm/ jährlich eine Vernunftsentscheidung mit viel Sparpotential. Außerdem sind die Motoren allgemein wesentlich beständiger. Klassische WIN-WIN-Situation!
Gruß

Ich würde auch jeder Zeit wieder zum Diesel greifen. 3.0 TDi +Quattro = Spaß und bei schlecht Wetter = Überlegenheit *grins*
(Natürlich auch wegen dem geringeren Spritverbrauch beim Spaßhaben)

Und wenns MAL mehr fun sein sollte, greife ich zu meinem RX-8 *grins*

Naja, (bei mir) wenn ich die Steuern meiner Fahrleistung gegenrechner komme ich schon billiger weg.
Fahre im Jahr zw. 20-25Tkm, je nach dem wie es notwendig ist.

Bei einem Preisunterschied von gut 10-12 Cent (zu norm. Super, den E10 mist wird bei uns nie ein Auto sehen) und einem geringeren Verbrauch, haste die Steuer ruck zuck drinn

Zitat von Ziggi1990

Ich habe MAL irgendwo aufgeschnappt, das ich bei Kurzstrecken (7Km bis auf Arbeit) eine große Dieselmaschine kaputt fahre, da er nie richtig warm wird...
Ist da was Wares drann?

Ja das ist richtig die 3,0er TDi´s brauchen im Schnitt zwischen 9-15 km um auf 90° zu kommen. Ich glaube vor kurzen hatten wir dazu schonmal einen Thread.

Na gut. Stimmt wohl.

Zitat von Ziggi1990

Ich muss Ehrlich sagen, bei einem 3,0 TDi schrecken mich die Steuern ab... ca. 430€ ist schon heftig... Ich bin der Meinung, das der Staat sich schon genug an allem Bereichert...
Der 3,2er hätte nur 209€ gekostet...
Was für mich eventuell noch Interessant wäre, wenn dann der 2,7 TDI... Wobei der ja auch Kaum nen Unterschied macht von den Sterun her...
Und da muss man dann auch überlegen, ob 30€ mehr steuern und 40PS mehr sinnvoller wäre...

Ich Brauch ja kein Rennauto... Solide ordentlich soll es sein un mir viel Freude bereiten... was mein 4b 2,5 TDi nicht gemacht hat...

Gruß Kay

Also ganz ehrlich, wenn es dir im jahr auf 200€ ankommt sollte, wegen der steuern, dann solltest du vielleicht nicht nach einem a6 schauen. Das ist das falsche auto für knappe kasse. Bitte nicht missverstehen, aber der 4f frisst schon einiges an geld.
Zum diesel. Empfehl ich nicht bei nur 14km.

Von dem von dir vorgestellten Audi würde ich auch die finger lassen. Und das nicht nur weil es ein 3,2 er ist.
Tja, bei soviel und oft kurzstrecke ist der Diesel wohl nicht zu empfehlen. Habe auch das Problem das ich doch öffters nur kurzstrecke fahre und mich deswegen gegen einen diesel entzschieden. Obwohl ich auch MAL AB und an auf die bahn komme und strecke mache. Aber mein schrauber sagte auch das bei relativ viel kurzstrecke der Diesel nicht gemacht ist wenn man auch freude dran haben will.

Frag bei dem 2.4 er gleich MAL nach ob der Zahnriemen noch mit gewechselt wird.

Ist zwar erst bei 120 000 km dran, fragen kostet ja nichts. Und ansonsten hast du noch
Spielraum für Preisverhandlung.

Dann viel Spaß bei der Probefahrt.
Und selbst wenn es dieser nicht wird, weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

Für mich kam auch nur ein 3,2 FSI in Frage.
Fahre im Jahr max. 10tkm und der Weg zur Arbeit ist auch max. 10km, was sicherlich für keinen Motor wirklich gut ist.
Die Fahrleistung ist mit einem 3.0TDI sicherlich zu vergleichen jedoch mag ich den 3,2er Sound einfach.

Bei ca. 59.000km ist natürlich auch mein Motor zerflogen und wurde gegen einen neuen getauscht, Schaden ca 13.000€
Nun hoffen wir MAL dass er mir noch ein paar Jahre treu bleibt.

Zitat von Salvadore86

Frag bei dem 2.4 er gleich MAL nach ob der Zahnriemen noch mit gewechselt wird.

Ist zwar erst bei 120 000 km dran, fragen kostet ja nichts. Und ansonsten hast du noch
Spielraum für Preisverhandlung.

Dann viel Spaß bei der Probefahrt.
Und selbst wenn es dieser nicht wird, weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

Der 4F 2,4er hat doch Kette oder???