robustes Auto? 1000000 km A6

nicht übel.
Und das mit dem 2.0er tdi.Krass

... 216.000km hab ich auch schon, aber bis zur Million werd ich meinen nicht mehr fahren

Ein Freund von mir ist Vertriebsmanager, der mit seinen Autos (Audi oder MB) auch jedes Jahr 100Tkm fährt. Nach drei Jahren und knapp 300Tkm auf dem Buckel, geht das Fahrzeug weg und der nächste kommt. Die beiden letzten Autos waren Audis und machten auch bis zu den 300tkm keinerlei Probleme und wären bestimmt auch weiterhin gerollt.

Audi ist eben zuverlässig.

Das ist echt mal ne Ansage

So ne Laufleistung in 9 Jahren ist echt beeindruckend. Da kann der Besitzer ja auf 1 Mio. Kilometer anstoßen

Den kann er noch ne Weile fahren und dann bei 200 Tkm (laut Anzeige) verkaufen.
Hatte meine Mutter damals mit einem Ford Ka auch geschafft, der hatte aber nur 5 Stellen

Zitat von Voz666

Hatte meine Mutter damals mit einem Ford Ka auch geschafft, der hatte aber nur 5 Stellen

Du meinst den Kilometerstand zu nullen, nicht 1.000.000 km zu fahren?!

Finde das schon sehr bemerkenswert, die Motoren heutzutage sind sehr robust geworden. Das diese hohen Laufleistungen nur eine Domäne von Mercedes sein, das ist längst vorbei. Wer sein Auto regelmäßig wartet, kann locker 300.000 km - 500.000 km fahren. Die meisten Autos ereilt bis dahin meist ein anderes Schicksal (Export 3. Welt, Totalschaden durch Unfall, Diebstahl, etc.). Ich fahre mittlerweile das dritte Auto bis fast an die 300.000 km-Grenze (nicht ausschließlich von mir, aber mindestens zur Hälfte).

Zitat von Blackswan

Du meinst den Kilometerstand zu nullen, nicht 1.000.000 km zu fahren?! .

Ähm... ja, km-Stand genullt.

Zitat von Blackswan

Das diese hohen Laufleistungen nur eine Domäne von Mercedes sein, das ist längst vorbei.

Sehe ich ähnlich. Mit dem OM651 hat Mercedes seinen guten Ruf längst ruiniert, weil unbedingt Injektoren von Delphi verbaut werden mussten, da die ja ein paar EUR bzw. USD billiger waren und dafür die Beschichtung abbröckelt... Auch mit ein Grund, weswegen ich einen Audi gekauft habe.

PB.

Die robusten und langlebigen Motoren von Mercedes waren die 200d, 250d und 300 Turbodiesel der Baureihe W124. Das war noch einfache und zuverlässige Technik aus den 80er/90er Jahren . Naja, an einem 3L Reihensechszylinder mit maximal 136 PS kann nicht viel kaputt gehen.

Dafür müsste Audi was springen lassen.. werbetechnisch wäre es doch für Audi was zum vorzeigen.

Gesendet von meinem Galaxy Tab 3

Der Kerl mit dem E39 mit 1.000.000 KM hat nach langem hin und her endlich den neu benötigten Tacho erstattet bekommen.

Außerdem gabs noch ne BMW Sporttasche.

Ich hätte da schon mal ein Wochenende in München inkl. BMW Museum erwartet.

Ich wäre echt enttäuscht, ein Tacho, wow . Die sog. Premiumhersteller hätten das Geld ja eigentlich. V.a. ist eine Laufleistung wie diese eine viel bessere Werbung als irgendein 50.000km Test.

Auch wenn Audi die 1 Million km Laufleistung gut für Marketingzwecke verwenden könnte ist und bleibt dieser Fahrer ein schlechter Kunde. Es ist doch lukrativer wenn man sich jedes Modell oder nach einer bestimmten kurzen Laufzeit neu kauft.

Na die alten 1.6 TurboD, bzw Saugdiesel fahren auch Ewigkeiten...

Km reißen die heutigen Motoren sicherlich einige runter, die Karosse und Innenausstattung kann ich mir noch nicht recht mit 20 Jahre aufm Buckel vorstellen.

Die letzten guten und für die Ewigkeit gebauten A6 warn die der Modellreihe C4/4A.

MfG

Es gab da auch mal so einen Verrückten namens "Pietsprock" der in nem 1.9er Fabia eine Mio. km runtergerissen hat. Als "Dankeschön" durfte er dann seinen Wagen im Firmenmuseum in Mlada Bodeslav ausstellen. So viel zum Thema Wertschätzung der Autohersteller. Ich denke die sehen dass eher als Gefahr an, dass andere das nachahmen, bzw. auf die Haltbarkeit bauen und dann er entsprechende Hersteller weniger Autos verkauft.
Am besten ist die Kiste hält bis einen Tag nach der Garantie und dann geht irgendwas kaputt oder am besten die ganze Karre auf einmal kaputt. Es gibt da sogar einen Präzedenzfall, wo Peugeot verklagt wurde, dass eine solche Karre nach 160TKM komplett durch war. Anschliessend hat sich einer ranghoher Mitarbeiter von PUG dazu hinreissen lassen, vor Gericht zu erklären, dass die Lebensdauer mit 150 TKM angesetzt ist und alle Teile auf diese Laufleistung ausgelegt sind. Und am Ende wurde die Klage gegen PUG abgelehnt.

Bei Audi ist es zwar nicht ganz so finster, aber wenn man sich die Querlenkerkontruktion ansieht, fragt man sich dann doch, warum und wieso...
Aber ehrlich gesagt wundert es mich, dass es nicht mehr Audis mit >1 Mio gibt. Gerade die Benziner ohne Turbos oder die V6-Diesel im 4F lassen zumindest technisch gesehen eine solche Laufleistung ohne weiteres zu.

PB.

Zitat von Pampersbomber

Aber ehrlich gesagt wundert es mich, dass es nicht mehr Audis mit >1 Mio gibt. Gerade die Benziner ohne Turbos oder die V6-Diesel im 4F lassen zumindest technisch gesehen eine solche Laufleistung ohne weiteres zu.

Alles jenseits der 300.000 wird doch exportiert..

1. In Russland werden die alle zu klump gefahren.. (siehe Chrascamvideos)
2. In Afrika haben die kein Internet.. (wer solls also erfahren)

Zitat von Lewismaster

Alles jenseits der 300.000 wird doch exportiert..

Wenn Du ein Auto beim Vertragshändler in Zahlung gibst, wird schon ab 150.000 km exportiert. Und dann geben sie Dir auf Grund dessen auch nur noch einen Bruchteil des Marktwertes. Die wollen dafür nicht mal mehr 1 Jahr Gewährleistung geben. Ist nicht lukrativ.

Gruß
Blackswan

Audi produziert halt noch Qualität