A6 als Zugfahrzeug - Wohnwagengespann

Mein Gespann siehste im Avatar....

Berg hoch oder runter...Regen, Schnee, Trocken....alles Hupe.
Zieht sauber durch mit voller Auslastung (Oder auch mal Überladen...Hüüüstel...)

WW hat er auch Gezogen, steht jetzt aber Fest, war etwas anstrengend (Hobby Prestige 600...

Moin, ich ziehe mit meinem Dicken, einen Fendt 560..... rauf auf die Bahn Tempomat auf 110 und dann Feuer frei. Ich stelle das Getriebe noch vom Automatik in dem Handschalt Modus, dass Getriebe schaltet an manchen Bergen 2 Gänge runter obwohl das gar nicht nötig ist.... verbraucht liegt im Anhänger Betrieb zwischen 12-13 l auf 100 km

Sobald ich mich mal durchringe die BE bzw. B96 zu machen, wird der WoWa von den Schwiegereltern mit genutzt.
Ziel ist dann aber eher ein sehr preiswerter eigener WoWa für Festivals

PS: Aber nicht so übertreiben wie dieser Kollege

In Frankreich gehen auch mal 140 ohne murren. Wohnwagen 1,9t. Alternativ Doppelachs Anhänger 2t
Der A6 ist vorallem mit dem Quattro eine perfekte Zugmaschine.

Verbrauch bei meinem 3.0 TDI liegt bei 12-16l bei 110 in D je nach anzahl der Steigungen und Ausbremsmanöver durch Schleicher auf der Mittelspur.
Verbrauch bei 140 mit Wohnwagen ist jenseits der 20

Hab früher immer dicke Autoanhänger mit zulässigem von 3,5t gezogen... Hab ich gar nicht bemerkt dass da was dran hing... Verbrauch... Hm ca 15liter

2,5er TDI quattro mit abt Leistungssteigerung ...

Zitat von F1Sebi

Hab früher immer dicke Autoanhänger mit zulässigem von 3,5t gezogen... Hab ich gar nicht bemerkt dass da was dran hing... Verbrauch... Hm ca 15liter

War das mutig / leichtsinnig oder übersehe ich etwas.
Mein 4F hat ja nur 2,2 T max. Zuglast und der Vorgänger wird doch nicht so viel mehr haben, oder?

Zitat von Hotte

War das mutig / leichtsinnig oder übersehe ich etwas.
Mein 4F hat ja nur 2,2 T max. Zuglast und der Vorgänger wird doch nicht so viel mehr haben, oder?

so lange das tatsächliche Gewicht die Anhängelast nicht übersteigt ist das kein Problem

Noch nicht aber nächstes Jahr
und schlechter als der Vectra B davor kann er nie nie niemals sein (ich weiß kein vergleich war auch nur ein Automobiler fehltritt)
Allerdings hatte ich vorher einen 4F Avant und der musste viel mit der AHK schleppen oft am Zul. Limmit und der war einfach genial zu fahren.

Zitat von Onkel T

so lange das tatsächliche Gewicht die Anhängelast nicht übersteigt ist das kein Problem

Aber nur wenn die Rennleitung nicht dazwischenfunkt