Hallo, brauch dringend INFO.
mein A6 4b 2.8 geht immer aus, wen ich an die Ampel fahre und vom Gas auf die
Bremse wechsel fällt er in einen Bereich unter 500 Umdrehungen und geht aus, kann
aber gleich wieder gestartet werden. LMM, Kurbelwellensensor und
Nockenwellensenor wurden gewechselt.
Fehlerspeicher bringt keine Meldung
letzte Woche worde der Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt, seit dem spinnt
er komplett.
bitte um Hilfe
p.s. Zanriemen wurde mit Audi Spezialwerkzeug eingebaut
Mit VCDS mal die Messwertblöcke angeschaut? Zündzeitpunkt etc
mal mwb 93 überprüfen beim laufen
ansonsten vl die drosselklappe?
Bilder Teil 2
Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)
Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?
MFG andre
Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!
Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG
Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt
hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion
matteo
Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.
Ich habe alles gemacht wie beschrieben.
Auch gefunden den abgezwickten Kabel.
Verlängerung gemacht.
Fehler ist verschwunden!
Danke
Madmade
Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin