eventueller Verkauf - Entscheidungshilfen gesucht

Audi A6, Typ 4F (04-11)
Instandhaltung, Inspektion, Wartung
Reparaturanleitung

Hi,

mein 4F ist jetzt gut 9 Jahre alt und ich denke über einen Verkauf nach.
Ich hab ihn 2012 recht günstig bekommen und bisher moderate Kosten gehabt, befürchte aber das jetzt eventuell ein paar Sachen kommen könnten.

Insbesondere durch die Multitronic überlege ich. Gelegentlich bei "Schleichfahrt" nach dem Anfahren ruckelt es etwas - das sind doch erste Anzeichen, oder?
Achja, der Vorbesitzer hat Ende 2011 noch ein Chiptuning machen lassen, 180 >>> 230PS, NM glaube von 350 auf 450.

Weitere Sachen:
- SWRA rechts fährt nicht mehr komplett ein
- Klima bzw Temperaturregelung arbeitet nicht einwandfrei
- rasseln aus dem Gebläse
- Display (das kleien rote) bekommt am Rand tote Stellen
- Ende des Jahres stehen neue Sommer- und Winterreifen an
- am Fahrwerk steht evtl auch was an, erfahre ich Ende des Monats bevor im April die HU ansteht

Welche Dinge würdet ihr noch berücksichtigen / prüfen?
Füllstand des DPF werde ich auslesen lassen.

Danke schon mal für eure Hinweise!
Gruß
Marcel

Mein größtes Bedenken ist halt einfach die Multitronic. Wenn die fällig wird, ist es fast unwirtschaftlich.
Auch wenn es für dich Kleinigkeiten sind, ich kann leider nicht selbst hand anlegen. Und damit steigen eben auch die Kosten.

Aktuell bin ich bei knapp 171Tkm, seit ich ihn fahre (120Tkm) wird der Getrriebeölwechsel alle 30Tkm gemacht. Die 150T müssten Anfang 2015 gewesen sein.

Spaceman: Ja, ich mache mir Gedanken um die Reifenkosten, wenn es sich um eine unsinnige Investition handelt.
Wenn weitere Anzeichen für "Verkauf" sprechen, kann ich die Kohle für die Reifen sinnvoller verwenden...

Genau deshalb frage ich euch ja, unter welchen Umständen bzw. bei welchen Anzeichen ihr das Auto abstoßen würdet.

Kleines Feedback bei inzwischen ~195 Tkm:

Die Multitronic hält weiterhin durch und ist nicht auffällig geworden.

Weitere Sachen:
- SWRA rechts fährt nicht mehr komplett ein - ganz stumpf mittels VCDS rauscodiert, nervt nicht mehr
- Klima bzw Temperaturregelung arbeitet nicht einwandfrei - bekommt anscheinend falsche Werte und kühlt zu stark, steuere einfach mehr manuell gegen
- rasseln aus dem Gebläse - inzwischen nur bei maximaler Lüftung, extrem selten
- Display (das kleien rote) bekommt am Rand tote Stellen - nicht schlimmer geworden, kann ich mit leben
- Ende des Jahres stehen neue Sommer- und Winterreifen an - ist inzwischen erledigt
- am Fahrwerk steht evtl auch was an, erfahre ich Ende des Monats bevor im April die HU ansteht - war unbegründet

Der Wagen bleibt also weiterhin