3.0 TFSI Sound Upgrade

ich fahre die fox esd's am a7 mit dem 3.0 tfsi

Klick

zum Vergleich. So hört sich mein Auto auch an.

Finde das Auto auf der Bahn schon recht laut. Also Weitere Änderungen kommen bei mir nicht.

Ich habe auch nur 2 FOX ESD mit 100mm Endrohren dran

Im Innenraum noch zumutbar, aussen könnte er schon noch etwas lauter sein......

Kumpel hat nur die beiden VSD entfernt, schrecklich blechern....

Nicht einfach bei dem Modell was richtig gutes zu finden....

Zitat von Veilside

Dieser Sound hier

--> https://www.youtube.com/watch?v=E9816-PQnXI

....... wäre perfekt !!!

Mach da dieses X-Pipe einies aus, oder ist das nur Marketing-bla-bla

Ich denke das hier auch etwas mehr als nur die ESD verbaut sind

Alles anzeigen

Ich bin gerade drüber originale ESD zu bearbeiten.

original sind sie in zwei Kammer aufgeteilt wobei sie Absorbtions und Refleionsarten im ESD mehrfach ändern.

Ich hätte vor durch den ESD ein Siebrohr (55mm) zu legen. Wie das dann Soundtechnisch wird -> Keine Ahnung

Ich kann aber soviel Sagen das die originalen ESD schon einiges Dämpfen wenn ich mir das so ansehe.

Nein komme nicht dazu.
Habe Momentan 2 milltek esd drunter welche auch nur aus siebrohren system bestehen, also so wie ich umbauen wollte jedoch mit 65mm Durchmesser.
Sound ab 2500U/min ist absolut geil, aber nicht zu laut.
Leider sind sie bis 2500 recht laut was bei mir mit einem baby an bord zu laut ist.

Also falls jemand Interesse hat einfach pn.

Ich bin übrigens gerade dran mit ASG Sound zu sprechen. Die Firma bearbeitet die Originale AGA nach deinem Soundwunsch.

Kostet dann 650€. Find ich zwar technisch gesehen schon viel für das was da "nur" gemacht wird, nämlich ESD auf, Innelben raus, und neue verrohrung rein.
Aber das Know How das man braucht damit ein guter Klang raus kommt soll will eben auch bezahlt werden.

Ich habe mich mit dem Thema Auspufftechnik auch etwas beschäftigt und da kommt es auf kleinigkeiten an ob der Sound gut und nicht dröhnend wird.
Alleine der Rohrdurchmesser durch den ESD bestimmt zum großen Teil ob er bassig oder heller wird.

Eine Alternative wäre eventuell eine RS6 4F AGA ab Kat. Ich bin gerade in Kontakt mit jemand der das am 3.0TFSI fährt.
Passen tut sie soweit bis auf das man reduzierungen bracht um an die originale AGA zu kommen und einen anderen Diffusor wegen der breiten Endrohre.

Der Sound soll soweit ganz gut sein, bis etwas Dröhnen bei Vollgass in hohe Drehzahlen.

Ich bleibe dran und werde Berichten.

Also ich habe meine beiden ESD zu einer anderen Firma geschickt die sich auf sowas spezialisiert haben.
Der Sound war dannach auch sehr gut aber auch laut und vorallem zwischen 2000-3000U/min sehr nervig.

Ich schicke sie aktuell wieder dort hin um sie leiser zu machen, da sie ihn beim ersten mal gleich maximal laut gemacht haben

Hey Leute wollte mal nachfragen was bei euch so rausgekommen ist mit den ESD ? habt ihr Erfahrung mit selbst umgebauten ESD ?
Hatte mir zusätzliche ESD und hinteren MSD gebraucht gekauft und selbst umgebaut... hat super funktioniert . hab dann mal bisschen ausprobiert und Original Kat , Original vorderen MSD , umgebaute hinteren MSD und umgebaute ESD sind nicht fahrbar . Habe danach alles Original und nur bearbeitete ESD ne zeitlang gefahren ist ein schöner Sound aaaabbbeeerrrrr das dröhnen ist bei 2000 Umdrehungen fast nicht aus haltbar (Cote d Azur 1300km) hahaha einmal nie wieder habe jetzt die Original ESD verbaut und nur die hinteren umgebauten MSD getauscht und ich habe mich dran gewöhnt, ist einwenig lauter als original und es ist Langstrecken tauglich
Werde die tage meine umgebauten ESD mal zum verkauf anbieten ( falls jemand Interesse hat) habe auch noch ein paar videos leider weis ich nicht wie man diese hochladen kann dazu hab ich zu wenig Ahnung von PC

Gruss Christian

Ich kann euch gerne Berichten was bei mir raus gekommen ist.

Ich habe meine originalen ESD bearbeiten lassen, dabei wurde komplett durchgehende Rohre eingesetzt.
Sound war klasse und echt gut Laut (vielleicht zu Laut für einen A6) ABER wie Conny schon schrieb, bei ca. 1900-2200U/min nicht fahrbar da extremes dröhnen.

Daraufhin habe ich mir auch für die Zeit in der die ESD nochmal bearbeitet wurden eine Anlage ab VSD vom 4.2er besorgt.
Diese passt auch bis auf die größeren Rohrdurchmesser > adapter
Die Anlage ist vom Sound her total anders als die Serienanlage. Dumpfer und eher V8 Sound als V6 aber auch nicht Lauter als Serie.

Dann wurden meine originalen bereits bearbeiteten ESD nochmal nachgearbeitet. Es wurde aus dem durchgehenden Rohr ein ca. 10cm Stück raus genommen und ein Siebrohr dafür eingesetzt und Dämmwolle rein.

Ich war extrem skeptisch ob das bisschen was bringen kann aber ich muss sagen ich bin extrem überrascht worden. Die Anlage ist ein Stück leiser geworden aber das dröhnen ist zu 95% weg.
So ist sie absolut Alltagstauglich und nicht nervig.

Das hört sich doch super an
Ja hatte auch das ganze Innenleben rausgenommen und durchgängige Rohre eingeschweißt und die alte dämmwolle wieder rein gemacht .. wenn ich die Zeit und Lust hätte nochmal die esd zu bearbeiten dann würde ich es genauso machen.... Ein Stück vom durchgängigen rausmachten und ein bisschen lochblech darüber schweißen
Naja mal Sehen vllt wird es ein Winter Projekt wenn ich meine ESD nicht verkauft bekomme