Ölwarnung

Ne, eigentlich fehlt dann da schon richtig was bevor er anfängt zu warnen.
Eventuell ist ja aber der Sensor hin oder so. Erstmal aber einfach weiter beobachten. Kommt es nochmal vor das er so früh warnt, dann sollte man mal handeln.
Und nen Schluck Öl solltest dann ab jetzt auch erstmal sicherheitshalber im Auto dabei haben

Wenn die Lampe kommt, hat das nichts mit dem Füllstand zutun. Da dein Messstab bei Mitte war, erklärt sich das von selber. Das ist ein Zeichen für den Öldruck. Der ist hier zu niedrig. Da sollte man nicht weiter fahren. Das kann zum Motorschaden führen. Die Ölpumpe fördert da zu wenig Öl in den Kreislauf. Das könnte ein Sensor sein aber auch Verschutzungen der Pumpe durchs Öl.

...genau so wollte ich auch schreiben

Moin,

wenn der Öldruck nicht stimmt, wird eine Öldruckwarnung ausgegeben und wenn der Ölstand nicht stimmt, gibt es eine Ölstandswarnung. Warum sollte ein Sensor Probleme anzeigen, die er gar nicht detektieren kann?
Um natürlich fair zu bleiben, es wurde vom TE nicht spezifiziert, was für eine "Ölwarnung" er von seinem Fahrzeug bekommen hat.

Vielleicht hilfts auch das zu lesen.

Gruß

Motorschutz unten abnehmen und schauen ob man was sieht. Was hat der Termin in der Werkstatt ergeben??

Das ist doch ein bekanntes Problem bei diesen TFSI Motoren das diese ab einen bestimmten Alter anfangen Öl zu saufen....

Hatte das bei meinen A5 auch und es ist auch durch Software Updates ,neuen Ölabscheider und letztendlich anderen Öl immer schlimmer geworden.

Hab den Wagen dann Inzahlung gegeben weil eine Reparatur fast 5000 Euro gekostet hätte.

Das Problem sind die sich mit Ölkohle zusetzenden Ölabstreifringe.Abhilfe schaft dann nur ein neuer Satz Kolben inkl. Pleuel usw.

Welches Öl fahrst du? Das dünne 0W30 LL Öl?
Falls ja, steige auf ein 0/5W40 oder 5W50 Öl um.
200ml Öl ist auch ein bisschen wenig wenn da schon was aufleuchtet.
Zwischen Min und Max sind ca. 1L.
Wie franky118 schon geschrieben hat, kommt der hohe Vebrauch meistens von zugesetzten Ölabstreifringen.
Diese sind von Werk aus schon schlecht konstruiert und im zusammenhang mit den langen Service Intervallen setzten sich diese dann noch schneller zu.
Abhilfe schaft wirklich nur der Austausch dieser Kolbenringe.
Ich habe selbst schon die Erfahrung gemacht das mein alter 2.0TFSI im S3 auch extrem Öl verbrauchte (ähnlicher Verbrauch wie bei dir).
Ich hatte dann zwei Ölwechsel innerhalb von 5Tkm gemacht und vor jedem Ölwechsel eine Ölspühlung (LM Motor Clean) reingekippt.
Mein Ölverbrauch hat sich dann tatsächlich etwas verbessert (ca. 0,5L auf 1000km statt 0,7-0,8L).

Die Öllampe misst glaube ich mehr den Öldruck als die Menge.
Wie alt ist den das Öl? verliert er regelmäßig?