Welches Longlife-Öl??

Zitat von "derpraktiker"

Bei mir steht eine 120.000er Inspektion für meinen A6 mit 132KW 6Zylinder Dieselmotor.

Bis jetzt habe ich TITAN GT1 Longlife III 5W-30 verwendet. Die Werkstatt empfiehlt jetzt Shell Helix Ultra Extra 5W-30. Warum auch immer.

was haltet ihr als Alternative von Fuchs TITAN GT1 SAE 5W-30 bzw. was würdet ihr für ein Motoröl nehmen? :idea:

Vielen Dank im Voraus für die Antworten.

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Am besten kein Longlifeöl. Das fördert den Nockenwellenverschleiß gleich nochmal.

Nimm 5W40 mit passender VW Norm und wechsel alle 15000KM.

Kann da was dran sein, dass 5W40 nicht mehr produziert werden soll? Ich fange auch grad MAL an zu gucken, hab am Freitag erst MAL auf Castrol SLX Pro 5W30 gesetzt. Das ist wohl auch n Longlife und sollte gut sein ...

Isch tanke 0W30 Mobil 1 ... oder wars 0W40? Keine Ahnung auf jeden Fall Mobil 1

Also ich hab meinen Audi auf Festintervall umstellen lassen.Hab mich jetzt für die Schmierung für Castrol 5W 40 entschieden.
:exelent: :exelent:

Splash

Kann mir echt nicht vorstellen das die Produktion von 5W 40 eingestellt werden soll.Castrol hat doch gerade wieder ein neues Öl entwickelt.

@Manuel

Wenn ich sooooooo viiiiiiieeeellllll fahren würde wie du,wäre ich auch bei Longlife geblieben.

derpraktiker

Das Helix Ultra Extra ist nur für dein Händler gut. :twisted: :twisted:

Muss man eigentlich auf Festintervall umstellen, wenn man kein Longlife fährt und trotzdem alle 15t wechselt??

Ich hatte sonst das 5W30 LLIII von Castrol. Beim NW tausch wurde allerdings Shell Helix Ultra Extra 5W-30 eingeflößt.

macko: Da dein Freundlicher beim Service eh Codieren oder besser gesagt anpassen muss, kann er auch gleich auf Festintervall umcodieren. Das ist für den kein Problem.

MAL anders: Wo kauft Ihr denn euer Öl? Lohnt sich der Griff zu Versandhändlern?

mein hole ich bei ATU,ist für mich am günstigsten.

Autotip oder Ebay.

ich fahre castrol edge und bestelle bei ebay kostet da die hälfte

MFG

Also ich habe festgestellt wenn ich das 0W30 fahre was ja nicht mehr empfohlen wird von Audi dann hält das nicht so lange, sondern ich brauche auf 1000 km ungefähr 1,3-1,5 Liter.

Jetzt habe ich auch das Castrol 5W30 mit freigabe 507.00 und da brauche ich nur noch ungefähr 800 - 1000 ml auf 1000km.

Und bei Audi haben die mir auch gesagt das die genau deswegen das Öl umgestellt haben vom Werk aus schon.

Zitat von "black cherokee"

Am besten kein Longlifeöl. Das fördert den Nockenwellenverschleiß gleich nochmal.

ist da wirklich was dran das der veschleiß der nockenwelle durch longlife öl enorm steigt? hat irgendwie keiner seinen kommentar dazu gegeben.

Habe jetzt bei ca. 84500 km einen Ölwechsel durchgeführt, benutzt habe ich Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt die Anforderungen von Longlife III. Gekauft habe ich es bei mapodo für 8,73 €/l.
Der Motor ist nicht Ölverschmiert, ich muss keinen Öl nachfüllen und meine Nockenwellen sehen aus wie neu! Trotz LongLife Wartung!!!

Ich habe mir auch sagen lassen das das Verwenden von 08/15 Öl den Kat beeinträchtigen kann, also nicht gut für unsere Umwelt.
Da mein Dicker Euro 4 eingestuft ist, liegt mir da viel dran.

Zitat von "Manuel"

Also ich fahre 0W30, von einer inspektion zur nächsten (ca 35.000 Km) verbraucht meiner nichts das ich es erkennen könnte!

Also ich sage zum Nockenwellenverschleiß nein, da ich nur Longlife fahre, nur Autobahn (Öltemperatur immer über 100 Grad C) und meine Nocken sind wie neu!

Ich denke MAL die Tatsache das du so gut wie nie Kurzstrecken fährst und dein Öl immer schön war is macht da ne Menge aus. Ansonsten frage ich mich echt woher dein Motor stammt. Da is was faul dran.