MMI Totalausfall

Weist du was der Fehler aussagt? Um das ganze MAL einzugrenzen!!

Ich Tippe auf ein Problem mit deinem Diagnose Gateway [J533] (sitzt hinter dem Handschuhfach) oder ein MOST Ringbruch. Am J533 hängt die Diagnose (Ringbruchdiagnose) von Radio, Navi, Digitalradio, CD Wechsler, Bose Verstärker, TV Tuner, Telefon und MMI Interface usw.

Die nicht erreichbaren Steuergeräte hängen alle im MOST Bus. Also entweder hat das Steuergerät eine Macke, oder dein MOST Bus (Lichtwellenleiter) hat irgendwo eine Unterbrechung.

Wenn das MMI sich garnicht mehr einschalten lässt und NICHTS funktioniert, tippe ich eher auf einen Ringbruch (dann müssten die Steuergeräte aber alle per Diagnose erreichbar sein). Wenn die Disgnose der einzelnen Steuergeräte nicht mehr funktioniert, muss ein Problem mit dem Disgnoseinterface vorliegen.

Hallo Heinz,

ich würde zuerst MAL zu deinem Audihändler fahren und ihn eine sogenannte "Ringbruchdiagnose" durchführen lassen. Dabei werden alle am MOST-Bus (optisches Bussystem, bei dem alle Steuergeräte in einem Ring angeordnet sind - fällt ein Steuergerät oder eine Leitung aus, ist das gesamte System lahmgelegt) angeschlossenen Steuergeräte geprüft (sowohl auf die elektrische Funktion, als auch auf die optische Verbindung zum Bus). Wenn der optische Bus irgendwo unterbrochen ist, wird das dann hierdurch angezeigt - das könnte an einem losen Stecker, geknickte Leitung oder nicht funktionierendem Steuergerät im Ring liegen. Zudem wird geprüft, ob alle Steuergeräte mit Spannung versorgt sind. Die Ringbruchdiagnose sollte also in jedem Fall Aufschluss darüber bringen, wo der Fehler zu suchen ist.

Wenn sich die Rigbruchdiagnose (welche über das Diagnose-Gateway J533 läuft) garnicht erst durchführen lässt, liegt wohl ein Problem mit dem Diagnose Gateway ansich vor (das Teil kostet knappe 300€). Da das Interface auch mit im optischen Bus hängt, kann ein Ausfall dieses Teils auch das gesamte MMI lahm legen.

Wenn du aus der Nähe von Trier kommst, kannst du auch gerne vorbei kommen, dann könnte ich MAL danach schauen - Diagnosehardware, um die Ringbruchdiagnose durchzuführen ist auch vorhanden.

Ich hatte das selbe Problem einmal nachdem ich mein Dension Gateway eingebaut habe.
Der Fehler lag in den LWL Kabeln am CD-Wechsler hinterm Handschuhfach, die haben sich irgendwie gelockert und dadurch kam es dann dazu das keine Verbindung mehr hergestellt werden konnte was dann dazu führt dass das MMI kurz MAL den Starbildschirm zeigt, dann aber aus geht!

Grüße

Hallo Heinz (und herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!),

kein Problem...bei der Entfernung lohnt das ganze sich ja nicht wirklich. Die Werkstatt hat die Ringbruchdiagnose ja auch schnell durchgeführt. Dann bin ich MAL gespannt, was deine Werkstatt rausfindet. Halte uns bitte auf dem Laufenden.

Habe bei mir auch ein total ausfall gehabt aber bei mir wußte ich das mein tel.steuergerät durch war und meine garantie hat es leider nicht übernommen weil es unter komunikationelektronik läuft naja auf jeden fall kostet das teil 1049€ +einbau,hab da nach einer alternative wie man da tel überbrücken kann das das MMI wieder läuft,als aussage kamm nur neues steuergerät :cry: hab dann aber geforsch und es gibt ein lichtleiteradapter der den ring schließt und kostet nur 8€ und alles andere läuft wieder auf tel.kann ich auch verzichten

Hallo

Habe da MAL ein paar Fragen, aber erstmal die Geschichte.

Seit kurzer Zeit habe ich nun auch einen Totalausfall des MMI.

Angekündigt hat sich das kurz vorher durch merkwürdige Quietschtöne beim Motorstarten.
Dann fiel während der Fahrt der Ton aus, kam wieder und fiel wieder aus,
bis alles ausging.

Fehlersuche ergab Ausfall DSP Bose Verstärker.
Keine Anzeichen für Feuchtigkeit im Staufach hi links.
Aufgefallen ist dabei auch noch eine altersschwache Batterie.

Da auch im Dez. meine HU fällig war, habe ich beim freundlichen
erstmal eine neue Batt. einbauen und HU machen lassen.
Den Verstärker wollte ich mir in der Bucht besorgen.

Das ganze war vor ca. 3 Wochen (ohne Lala etc)

Vor einer Woche kam nun der Verstärker, allerdings hat mir der Vollpfosten von Verkäufer
statt des von mir ersteigerten Verstärkers mit dem Endbuchstaben 4F0 035 223A einen mit D geschickt.

Als ich nun letzten Donnerstag wieder bei Audi war, weil ich wissen wollte,
ob dieser Verst. überhaupt passt, stellte man nun fest,
dass sich das ganze System nicht mehr starten lasst.

Eine erneute Fehlersuche ergab, nachdem alle Sicherungen überprüft waren,
Ausfall MMI Steuergerät ?! welches hinter dem Handschuhfach positioniert ist und eine -schwache Batterie- !!!

Nun zu meinen Fragen

Kann ich diesen Verstärker mit Buchst. D überhaupt benutzen, laut Audi müsste ich A haben ?

Wieso ist die neue Batterie schon wieder so schwach, eingebaut mitte Dezember ?

Kann die erneut schwache Batterie das MMI STG gekillt haben ?

Warum geht das nächste STG kaputt, obwohl das ganze System ja eigendlich schon nicht mehr funktionierte ?

Was die Verstärker betrifft: laut meinen Infos sind die für verschiedene Fahrgestellnummernbereiche. Ob die einfach so untereinander tauschbar sind, kann ich so leider nicht feststellen. Fakt ist jedenfalls, daß der A für 4F-6-000001 bis 4F-6-101000 gedacht ist und der D für 4F-6-101001 bis 4F-6-250000.

Servus
Frank

Moin
habe eine Audi a6 3,2 fsi quattro bj2004 limo

Bei mir geht radio cd navi etc nicht mehr, habe heute ein schock bekomm.
habe sicherrung geschaut war nichts zu sehen
der monitor startet ganz normal mmi multi media interface und das wars kann radio etc nicht anwählen ich drücke auf die taste es kommt aber nicht.
dann habe ich den stecker hinten im kofferraum links geszogen , batterie abgeklemmt... bei audi war ich es war kein fehler im system,
jetzt frag ich mich was ist da los was kann ich noch probieren.

Klingt nach Telefonsteuergerät.