Reifenempfehlung und Reifen Kennzeichnung

Entweder AO oder RO1 Kennung. RO1 ist für Quattro optimierter Reifen. AO sollte es minimum sein. Bei den RO1 abr nicht erschrecken, die sind MAL im Schnitt 40EUR teurer.
Ob es was bringt muss jeder für sich entscheiden, ich habe festgestellt, das bei mir mit AO die Sägezahnneigung abgenommen hat.

Was anderes, sollte es nich 255/35 sein ? Tipfehler?

Also ich hab bei mir Falken FK452 drauf. Bin mehr als zufrieden und keine großartigen Probleme mit Sägezahn.

Nicht verwechseln mit den neuen FK453, die sind abartig weich, die werden nicht lange halten

Also der ganze "Hype" um AO und RO1 kann auch übertrieben werden....

Bei Auslieferung hatte meiner Pirellis drauf, mit AO Kennung....Sommerreifen....255/35/19

Die waren okay, aber nix super hervorragendes....

Und mit Sägezähnen, deren Bildung oder Probleme wegen dem Quattro, den mein Dicker als V8 hat, habe ich weder mit meinen jetzigen Reifen von Uniroyal Rainsport II, noch bei meinen Winterreifen von Vredestein (genau die, die die W-Kennung haben, denn es darf im Winter auch MAL schneller sein) bekommen - und das ganze in mehreren 10.000 KM....

Wie gesagt, "Billigasiareifen" kommen mir nicht drauf, aber solange es "vernünftige" Reifenhersteller sind, verträgt er auch MAL nicht die "Premiumpreise", sondern Qualitätsreifen der gleichen Firmen, teilweise eben unter deren "Zweitverwerter"....

Übrigens zu den Falken:

Die fahre ich sehr gerne auf meinem Supra....passt ja auch irgendwie...grins.....wer sich auskennt, weiß, warum!

ich habe seit Anfang des Jahres Michelin drauf, sind super seit 20tsd km und kein wirklicher Verschleiß erkennbar....
Sind zwar etwas teurer aber ich finde es lohnt sich...

Ich hab Anfang des Jahres auf das aktuelle RS4 Cabrio Modell den Yokohama Advan Sport in deiner Grösse montiert Und hier in der Alpenregion nach ca 15tkm bislang keine Sägezahnbildung. Gleichmässiger Verschleiss... noch ca 3-4mm drauf.

Aloha, ich hab zwar einen 4B aber daran sollte es ja nicht liegen.

Ich hab mir diesen Sommer die Pirelli P7 Cinturato aufziehen lassen und bin mit denen bisher super zufrieden.
Keine Sägezahnbildung und der Verschleis hält sich bisher auch in grenzen, dazu recht gute Bodenhaftung
Mein eigentlicher Kaufgrund waren allerdings die sehr guten Leichtlaufeigenschaften und die geringen Laufgeräusche.

Zitat von "Robert.hd123"

...
Ich hab mir diesen Sommer die Pirelli P7 Cinturato aufziehen lassen und bin mit denen bisher super zufrieden.
...
Mein eigentlicher Kaufgrund waren allerdings die sehr guten Leichtlaufeigenschaften und die geringen Laufgeräusche.

Genau deswegen hab ich die Reifen auch auf meinen A3 gefahren.
War super zufrieden da die Reifen Flüsterleise waren und man die Leichtlaufeigenschaft wirklich am Verbrauch sehen konnte.

Nur power mögen die Pirellis nicht. Am alpina B7 von meinem Vater hat es erst den hinten links zerlegt nach ca 2tkm und keine zwei Monate später kam der hinten rechts. Keine burnouts oder ähnliche Spielereien. Nur kraftvolles direktes fahren. ( wurden aber alle Reifen von Pirelli ersetzt - hab sie aber komplett gegen contis getauscht)

Die Falken sind auch sehr gut, ich habe noch nie wirklich was negatives von denen gehört. Ich kann aber auch michelin empfehlen. Hier geht es um eine andere größe, aber ich habe mit michelin nur gute Erfahrung gemacht.

Mein verbrauch hat sich mit diesem reifen drastisch gesenkt und die fahreigenschaften sind einfach klasse.

Gruß - Slawa

Zitat von "Black Projekt"

Hab jetzt Falken FK-453 bestellt
Ich bin gespannt...

Dann viel Spass mit den Reifen....wie gesagt, ich fahre sie auf dem Supra und muss sagen....geile Kurvenperformance....dürfte auf dem S6 auch gut kommen....

Zitat von "Black Projekt"

Heute Reifen aufgezogen, aber noch keinen Spaß gehabt.
Die Geräusche kamen nämlich nicht von den Reifen (wobei die bei 1,6mm hatten) sondern vom Radlager vorne links
*vordenkopfklatsch*
Als der Freundliche das sagte nach 3sec fahren habe ich gedacht *Ich Depp*

Das ist nicht schön, aber die neuen Reifen hättest Du bei 1,6 mm ja eh gebraucht....als S6 "tarnt" der Wagen Aquaplaning so gut, dass man abfliegt bevor man es richtig registriert hat....

Also weiterhin viel Spass, nachdem das neue Radlager dann drin ist.....glaube mir, er wird sich einstellen!

Zitat von "Black Projekt"

Hatte eigendlich gedacht das ich die noch 2 Monate Fahre bis zu den Winterreifen, weil WR brauche ich auch vorne 2 neue.

Quattro und nur 2 neue Reifen? Das arme Torsen Differnzial...

Naja, wenn man regelmässig wechselt, geht das schon, aber wer wechselt im Sommer 2-4 MAL reifen?

hi Jungs, habe leider einen platten Reifen hinten links und dieser ist nicht wieder zu reparieren :-(. Nu bin ich etwas unschlüssig was ich machen soll. Habe bei mir 265/30 20 conti 3 drauf. Die Reifen sind jetzt grad MAL 8000 km gelaufen. Hole ich mir jetzt nun nur einen neuen Reifen und wechsel den, oder am besten gleich links und rechts neu?? Ist ja nun grad auch nicht umsonst der Spass und bei einer so geringen laufleistung bin ich etwas unschlüssig. Fraghe auch weil ich nen Quattro habe.

Nachmessen. Unterschied auf der Achse sollte beim Quattro höchstens 1mm betragen zwischen Vorder und Hinterachse 2mm Differenz. Bei 8000km kann es sein das erst 1mm runtergefahren ist.