Höchste Laufleistung Multitronic

160tkm ohne Probleme.

Allerdings ist es ein schwerer vergleich. 4b und 4f haben eben andere getriebe verbaut.

Falls meine die biege.macht kommt ne neue rein

Mal blöd gefragt... Wenn man eine neue MT bräuchte, wo schaut man da?
Also neue MT oder überholte/gebrauchte MT?

Nur das man sich preislich schon mal orientieren kann.

ich schau bei Ebay.
Bringt natürlich aber auch nen Risiko mit sich

Ich habe jetzt 179020 Km runter und noch keine probleme

Hallo zusammen,

bis heute hat mein MT 311771 gefahren und der fährt sich noch gut.
Muss jetzt auch mal Öl wechseln.
Bei etwa 160tkm musste ich das Steuergerät wechsel sonst waren keine Reparaturen nötigt gewessen
und hoffe es bleibt auch so.
Der Spaß hatte auch 2.300 € gekostet.

Als das Steruergerät gewechselt wurde, haben die auch direkt auf 7 Lamellen umgebaut.

Einfach vernunftig fahren!

Ich fahre bestimmt nicht anderes als die andere.
Mal schnell mal langsam.
Und Öl gewechselt mit dem Filtern, der um die 200€ liegt.
Naja was man nicht alles tut für sein Auto damit der mir treu bleibt.

Mal schauen ob deine MT sich auch zum Ziel gesetzt hat, mit Dir 400tsd km zu fahren Ich drück dir auf jedenfall die Daumen.

Irgendwie wartet man ja regelrecht das einem ein Defekt erwischt, nachdem was man immer so liest. Da Frage ich mich manchmal wirklich, ob es nicht doch am Fahrstil oder mangelnder Wartung liegt. Aber wahrscheinlich bilden diverse Foren und Einträge wirklich nur die negativen Seiten ab. Wenn es funkltioniert sagt keiner was aber sobald Fehler auftauchen wird alles über einen Kamm geschert. Im Multitronic Forum ist momentan auch weniger über den 4F zu lesen. Naja ich hoffe erstmal auf die 240.000 km das sind noch ein paar Jahre und km.

Kommt natürlich auch auf die motorisierung an.
Je weniger Drehmoment desto länger scheint sie zu halten.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Also, ich habe die MT noch nie geschont, und ich denke ich werde es auch nie machen.

Genauso ist es. Diesel trifft es eher wegen dem Drehmoment.

Ich vermeide ständige lastwechsel. Ansonsten Schone ich das getriebe nicht

Ehrlich gesagt, ich kaufe mir ein Auto zum Spass haben, nicht zum schonen. Wenn was kaputt geht ist es halt so.....

Der Wagen wird nur geschont solange er kalt ist, aber das versteht sich von selbst.

Genau das meine ich auch.Gewisse Regeln/Empfehlungen sind schon zu beachten. Wenn ich meinen Nachbarn immer sehe, der mit seinem 2.7 TDi immer zum Bäcker um die Ecke fährt und das auch gleich ganz ordentlich und er mich dann auf meinem Arbeitsweg nach 2 km ordentlich überholt denke ich mit auch immer meinen Teil.Der hat so einen digitalen Fahrstil : Vollgas oder Vollbremse. Aber da hilft nur lächeln und winken.

134400tkm,hats wunderbar gehalten,tja und jetzt fahre ich andere getriebe, nennt sich fussschaltung(lach) ab morgen zum getriebespezi nach Sloß holte.-und hoffentlich genau soviel fahren

Hab nun grade 180.000 KM geknackt. Soweit läuft sie noch wie am Tag des Kaufes. Das Öl wurde natürlich 3 mal gewechselt. Schonen tue ich sie eher nicht. Mal abwarten was noch kommt..... Für mich bisher das beste Getriebe was ich hatte.

Zitat von A6_Fahrer001

Die MT ist halt nicht zum rumheizen gemacht. Eher zum cruisen und komfortablen fahren. Meine ist jetzt 240Tsd. km gelaufen und es wurde noch nichts (außer Öl natürlich) getauscht.

Hab mir jetzt als Ziel gesetzt mindestens 400.000km mit der MT zu fahren, hoffentlich klappt's

Hallo zusammen,

ich melde mich noch einmal zu dem Thema und würde gerne wissen wie jetzt eure Laufleistung mit dem MT Getriebe aussieht?

Ich habe diese Woche die 423.000 km mit meinen MT erreicht.

Mir gefällt das Getriebe und fährt sich immer noch sehr gut.

Schön ware es wenn er die 500.000 km erreichen würde.