Hallo aus Hürth bei Köln

    Hallo zusammen,


    ich heiße Bastian, bin 34 Jahre 'jung' und seit Januar Besitzer eines 2010er A6 Avant 3.0 TDI quattro. Als Umsteiger von einem Sharan 7M zum A6 und Besitzer eines Octavia 'RS' bin ich doch irgendwie dem VW Konzern verbunden und so lag die Wahl zum A6 bei der Suche nach einem großen Kombi Nahe.
    Er sollte mindestens 2t Anhängelast haben, so blieb letztlich nur der A6 mit "dicker" Maschine und quattro übrig.


    Geworden ist es ein Manueller, ohne Leder (beides sogar gewollt!) und mit AAS, MMI 3G (ich glaube Low2), und etlichen anderen Dingen, die mir und meiner Familie das Reisen angenehmer machen werden.


    Ich werde sicherlich die ein oder andere Frage haben und stellen - also, man liest sich!! ;-)

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    Auch von mir ein Herzliches Willkommen und Grüße nach Köln :thumbsup:

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    AUDI A6 4B Avant 1.9 TDI (96 kw / 130 PS) mit Multitronic, EZ. 2005, Ebonyschwarz-Perleffekt


    KM-Stand: 319.304
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    Hallo nach Köln

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    Was hast du denn vor mit dem Wagen zu ziehen? Willst den Kölner Dom anschleppen? :-)

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    Nein, den Dom grade nicht... :lol:


    Ich selbst habe "nur" einen 1300kg Anhänger. Aber ich sehe das so:
    Wenn ich ein Auto habe, was 2000kg ziehen darf, ist der Verschleiß bei 1300kg nicht so hoch, als wenn ich ein Auto habe, was z.B. Nur 1400kg ziehen darf. Ich möchte einfach die "Reserve" haben.
    Außerdem fahre ich einmal im Jahr mit zwei anderen Bekloppten ne Woche zum Nürburgring. Da hat jeder von uns einen Anhänger dabei. Da wirds dann auch schonmal der 2000kg Anhänger. Klar, das ist nur eimal im Jahr, aber ein Auto mieten kommt für mich nicht in Frage... ;)

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    :a6-freunde:

    VCDS 25.3.1 (HEX+CAN USB)
    VAG Dash K+CAN 5.28


    Erl. Rep.:
    AGT, alleSchläuche, AGR+LMM, Batt., N75, div. Kosmetik, Triplex Antenne, TC3.
    VA+HA Bremse neu, alle 4 ABS-Sensoren, Doml. und alle Querlenker.
    VP44, alle Düsen/NHG, LLK vom Allroad neu.
    8x PDC + ABS-STG neu
    Lima, Anlasser, SHz, Klimakompressor, Trockner, Kühler, Motorlager usw. neu

    Stabis von H&R; VA+HA neue Dämpfer (1BV)

    Gertriebeöl gew.
    Kosten 2014 bis Dato ca. 10k€ (incl. Hifi Umbau)


    Offene Rep Umbauten .: A8 4E / RS6 (360mm/335mm) Bremsenumbau

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

    • Hallo Madmade,

      ich habe seit Kurzem das gleiche Problem. Während der Fahrt erscheint nun schon zum dritten Mal die gelbe Warnmeldung:

      „Getriebesystemstörung – Weiterfahrt möglich!“


      Letzten Samstag war ich in einer privaten Werkstatt, um den Fehler auslesen zu lassen. Der Fehler war zwar vorhanden, jedoch konnte keine genaue Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler wurde daraufhin gelöscht – doch heute ist die Meldung erneut aufgetaucht.


      Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir sagen, was bei euch der Auslöser war?

      Muss ich mir Sorgen machen, dass mein Getriebe kaputt ist?


      Zur Info: Ich fahre einen Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS (Multitronic).

      Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


      Viele Grüße

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion