Kurzstrecken (Vebrauch) beim 3.0TFSI

  • Hallo zusammen,


    ich bin hier im Forum um mich etwas vorab zu informieren über meinen nächsten Wagen. A6 3.0TFSI.
    Ich selbst habe bis vor kurzem einen S3 8P gefahren.
    Meine Arbeitsstrecke beträgt einfach nur 5km und ich fahre sie täglich 4 mal.
    Da wäre ein 2.0TFSI eindeutig die besser Wahl. Da ich aber in dieser Weise unvernünftig bin (außerdem gehört in einen A6 mind. 6 Zylinder)
    werde ich mir einen 3.0TFSI holen.


    Da der Motor im gegensatz zu BMW und Mercedes eindeutig der durstigste ist, wäre für mich schon sehr interessant was dieser Motor bei so einer Strecke (5km, 30% Stadt 70% Land)
    braucht.


    Ich rechne insgesammt mit einem gesamt Durchnschnittsverbrauch von 12-13L (inkl. meiner anderen Fahrten, mehrmals 40km Überland/Monat usw).
    Mit meinen S3 hatte ich einen gesammt Durchschnittsverbrauch vom 9,8L, ich bin also eher ein ruhiger Fahrer der beim Überholen auf nichts verzichten will ;)


    Nun habe ich in anderen Foren gelesen das der Verbrauch bei Kurzstrecke nicht unter 17L möglich ist. Eher mit bis zu 20L gerechnet wird.
    Kann das wirklich sein???
    Bin die selbe Strecke mal mit einer E-Klasse E350 (292PS, Saugmotor) gefahren und hatte nach 4 fahrten knapp unter 11L. Das wäre ja der Hammer wenn der A6 da noch 6-8L mehr braucht.


    Außerdem wäre interessant wie "warm" der Motor bzw. das Öl nach nur 5km wird.


    Vielleicht gibt es im Forum ja Vergleichswerte bzw. Erfahrungen.


    Um einige Diskusionen wie "Wenn man sich für den Motor entscheided darf der Verbrauch keine Rolle spielen ..usw"
    vorher schon abzuwürgen: Mir ist durchaus bewusst was der Motor verbraucht, ich möchte mich einfach vorher gut informieren.


    Außerdem wird bei so viel Kurzstrecke das Öl alle 10tkm gewechselt (keine LL Plörre).



    Danke schonmal für die Infos! :thumbsup:

  • Ich denke bei dem Fahrprofil und wenn es beim großen Benziner bleiben soll, kauf dir einen Benz. Dieser hat Heckantrieb, Audi generell nur Allrad. Der 350 CGI ist schon nicht schlecht im Verbrauch! 3,0 TFSI im 4F wird da nie hinkommen.

    Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
    -- Voltaire


    VCDS vorhanden

  • Ist sicherlich noch ein krasseres Fahrprofil.
    Ich hab 4km nur Stadt zur Arbeit, mit vielen Ampeln und im Parkhaus 4 Stockwerke hoch und runter.
    Da komme ich auf über 17l.
    Aber die 17l tun ja nicht ganz so weh wenn man nur 4km fährt.
    Langstrecke ist der Kompressor ok.

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  • An die erwähnten 17 Liter oder mehr glaube ich nicht, ich habe zweimal täglich 13 km zur Arbeit und mein Dicker liegt im Schnitt bei diesen 17 Litern.
    Langstrecke (> 200 km) isoliert betrachtet, kommt auch der V10 bei knapp über 13 Liter raus

    Das Universum und die menschliche Ignoranz sind unendlich, wobei das Erstere nicht sicher ist
    (frei nach Albert Einstein)

  • Meine Arbeitsstrecke beträgt einfach nur 5km und ich fahre sie täglich 4 mal.

    Ist bei mir auch wie bei Dir mit der Kurzstrecke. Ich habe nur 6 km zur Arbeit und da liegt der Verbrauch bei 13-15 Liter. Im Winter etwas höher. Aber über 17 Liter braucht meiner nicht, es sei denn ich fahre auf S, dann geht er da schon mal drüber. Langstrecke geht auch unter 9 Liter wenn ich gemütlich mit 130 Fahre.

    Außerdem wäre interessant wie "warm" der Motor bzw. das Öl nach nur 5km wird


    Je nach Aussentemperatur. Im Sommer ist er nach 2-3 Kilometern auf 90°. Im Winter bei unter 0° kommt er nicht oder nur knapp auf Betriebstemperatur.


    Da wäre ein 2.0TFSI eindeutig die besser Wahl.


    Ich hatte vorher einen 2.0 TFSI und kann Dir sagen das der genauso säuft. Auf Kurzstrecke kam ich nicht unter 11 Liter.

  • Wenn ich hier ehrlich sein darf - wieso fragst du nach dem Spritverbrauch wenn die Motorvariante schon "fest" steht.
    Kraft kommt nun mal von Kraftstoff und wenn Mann z.B. ne Frau geil findet, schickt man sie doch auch nicht weg wenn sie zu viel frisst. ;-)


    Was ich damit sagen will, entweder man kann/will sich den Spass leisten oder man sucht sich was kostengünstigeres als nen A6



    MFG Hotte

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  • Also daß der 3.0 TFSI nicht gerade sparsam ist sollte bekannt sein, aber 17 Liter? Das habe ICH jedenfalls noch nie geschafft. Und ich fahre auch öfter mal kurze Strecken und bin nicht unbedingt sparsam unterwegs. Da komm ich aber nie über 13 oder 14 Liter. Im Schnitt liegt meiner seit 20.000 Km zwischen 12 und 13. Wenn du mit dem E 350 11 Liter hattest, wirst du mit dem 3.0 TFSI nicht viel mehr als 12 oder 13 brauchen, auf keinen Fall 6 oder gar 8 Liter mehr. Wenn ich zur Arbeit fahre (etwa je ein Drittel Stadt, Land und Autobahn), dann komm ich bei entspanntem "Mitschwimmen" und wenig Verkehr auch mal locker unter 10.

  • Meine Arbeitsstrecke sind 17 km (aber ein Berg mit 400 Höhenmeter in der Strecke!) und ich fahr mit um die 12 Liter. Wenn ich ebene Strecke fahre bin ich ab 10 km beim normalen Fahrbetrieb schon unter 12 Liter.


    Die Urlaubsfahrt nach Österreich schaffte ich mit 8,8 Litern. Im Verkehr bei den Schnellen mitgeschwommen.

    Wer schneller fährt ist früher da... oder weg?


    A6 4F Avant 3.0 TFSI (Alltagsfahrzeug)
    Golf 3 mit BAM-Motor (Spaßmobil)
    Canyon Lux MR Pro (leider viel zu selten gefahren)

  • Ich habe vorige Woche in Österreich einen Durchschnittsverbrauch von 7,5 L gehabt mit meinem 3.0TFSI, Tempolimit sei Dank.

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  • Ich hab im BC Durchschnittsverbrauch 2 jetzt 15,3l stehen. Dabei aber auch eine recht geringe Durchschnittsgeschwindigkeit von 32kmh.
    Seit 25tkm nicht resettet.

Kommentare

  • Vielen Dank für den Beitrag und Bilder.

    Ich habe alles gemacht wie beschrieben.

    Auch gefunden den abgezwickten Kabel.

    Verlängerung gemacht.

    Fehler ist verschwunden!

    Danke

    • Hallo ich habe das selbe Problem. Kannst du mir eine Anleitung schicken was ich prüfen muss? Gruss martin

  • Bilder Teil 2

  • Guten Tag Zusammen habe mir gestern einen Gebrauchten Audi A6 2.5 V6 TDI 163ps gekauft. (190.000km)

    Ich bin über Landstraßen gefahren Autobahn 140 kmh wahr alles inordung, als ich schneller fuhr zwischen 160-180kmh und gebremst habe hatt das ganze Auto vibriert bin total erschrocken es hielt bis 80kmh an dann wahr es weg. Ich weiß leider nicht woran das gelegen wahr. Ist mein 1 Audi was ich fahre und kenne mich nicht so aus kann da jemand helfen?

    MFG andre

    • Wenn er beim bremsen angefangen hat zu vibrieren dann liegt es mit hoher wahrscheinlichkeit an den Bremsenscheiben/Klötze !!

    • Hallo zusammen, ja das kann ich bestätigen, hab mir auch Anfang Dezember meinen A6 geholt, hatte ständig dieses vibrieren. Nun habe ich an der Vorderachse die Scheiben und Klötze tauschen lassen und es ist entlich Ruhe. MfG

    • Vielen Dank für die Antworten bei mir wahren es auch die vorderen Bremsen und mein Antriebswellengelenk rechts aussen wahr defekt

    • hallo, Ich wollte PDC Stg.einbauen mit 8x sensoren vorne+hinten.WAUZZZ4G1DN064854 Was für PDC Stg passt für mein auto schaltgetriebe und start-stop funktion