Scheinwerfer von "Halogen ? " auf Xenon umrüsten

wenn du über 1000 Euro über hast ist es sicher machbar. Neben den Xenon Scheinwerfern musst die komplette Scheinwerreinigungsanlage nachrüsten und die komplette automatische Leuchtweitenregulierung.
Wird also teuer

Vermutlich ist es mit gebrauchten Teilen und handwerklichem Geschick auch für etwas weniger Geld machbar. Ein großer Aufwand ist es aber trotzdem.

Ich sehe gerade, du kommst aus Landsberg. Endlich mal jemand aus unserer Gegend (bin aus Moorenweis)

Wenn Du alles original/vernünftig verbaust wirds ohne Probleme funktionieren... die Frage ist ob sich der Aufwand lohnt.. (ja ich weiß, Hobbys lohnen sich nie )
Achja alternativ zur originalen DLWR gibt es es eine zum Nachrüsten von Hella... auf Ultraschallbasis > :link:
Das gilt auch für die SWRA > :link:
Aber ob die passt & günstiger als ne originale (gebraucht) kommt..

Wenn Du bock drauf hast dir die Arbeit zu machen.. dann hau rein..

ein Sensor vorne links.. einer hinten links.. dazu der Kabelbaum und das Steuergerät (hinterm Handschuhfach) und ein neuer Lichtschalter.. Stellmotoren sind, meine ich, gleich geblieben.

Würde das nur 1:1 aus nem Schlachtfahrzeug übernehmen.. dann siehste auch gleich wie das verlegt war/ist.

Kann ich dir zusammen stellen..

Ich habs bei meinem 4F gemacht, bzw. machen lassen für einen Monat! Preis etwa 2800 Euro mit gebrauchten Teilen. Das Xenon ist meiner Meinung nach beim 4F eine Katastrophe. Deshalb habe ich wieder Halogen drin. Aber, beim 4F sind auch keine Linsenscheinwerfer beim Halogen, und ich habe die Facelift Halogen Scheinwerfer drin, die meiner Meinung nach jedes Xenon übertreffen. Aber bei 4B sind leider die Halogen auch Linsen. Trotz alledem, wirst du davon enttäuscht sein, besonders bei Regen sind Xenon eine Krankheit....

Die Qualität der Scheinwerfer im 4B (auch bei Xenon) läßt im alter stark nach da sich die Linse & der Reflektor trübt (verschmutzt).
Abhilfe schaft da nur das Zerlegen und Reinigen bzw. der Austausch der Linsen und Reflektoreinheit. (dazu muss der Scheinwerfer geöffnet werden)
Aber der Lichtgewinn danach ist immens.
Auch beginnt die Klarglasscheibe sich zu trüben (vergilbt durch die jahrelange UV Einstrahlung)
Auch da kann man was tun (Wie lange das jedoch anhält weiß ich nicht) und zwar das Schleifen, polieren und Lackieren der Klargläser. (gibt dafür fertige Kits)
oder als letzte Möglichkeit... einfach nagelneue Scheinwerfer > beide zus. 1000€!!)

Zitat von Stifti

Das wäre eine feine Sache, dann kann ich mir die richtigen Teile Stück für Stück zusammen suchen

Was hast denn genau ...

Avant / Limo
Front oder Allrad
Welches Fahrwerk
wurde er nachträglich tiefer gelegt ?

Seht alles (nachträgliche Umbauten natürlich nicht) auf dem PR-Code Aufkleber in der Reserveradmulde (kannst mir den auch als Bild senden wenn du magst)

Ich hatte zwar gebrauchte Xenons, die Linsen waren jedoch sauber, hatte sie selber noch geputzt, und ich hatte 3 verschiedene "neue" Xenon Birnen von verschiedenen Herstellern probiert. Leider hatte das kaum Auswirkungen. Hatte sogar die OSRAM XENARC NIGHT BREAKER® UNLIMITED, D2S drin, aber kaum Verbesserung. Bis jetzt hatte ich nur einen gefunden der einen 4F fährt und mir das bestätigen konnte, sonst sagen die anderen die ich gefragt habe es sei quatsch.

Ob das jetzt daran liegt dass man Xenon haben möchte und nicht Halogen, tja das kann ich nicht beurteilen. Mir ist Sicht wichtiger. Und so habe ich wenigstens noch das Fernlicht extra.

Hätte ehrlich gesagt eher gedacht das der 4F bessere Scheinwerfer hat, grad bei Xenon.. Muss ich mal drauf achten wenn einer neben mir an der Ampel steht..

Ich achte jedes mal wenn ich an der Ampel bin oder auf der Bahn, da kann man besonders zu anderen Autos die schlechte Qualli sehen.