Was meint ihr zu dem: Audi A6 Avant 4.2 quattro Navi-Leder

hmm, nicht schlecht
aber ich glaube irgendwas is da dran, finde den ganz schön günstig.

Preis super... und gross gedanken... würd ich mir nicht machen da du auch garantie bekommen musst, da er von nem Autohaus ist!

hoffe du hast glück, nicht das es nacher heisst "im kundenauftrag oder nur export.auch wenns da nicht steht, kommt immer öfter vor (aus eig. erfahrung )

Sieht doch so recht gut aus. Was mich persönlich abhalten würde: Der Zustand des Leders. KLAR, für die km-Leistung ist das normal, aber ich müsste bei dem Auto gleich den Preis für eine neue (gebrauchte) Ausstattung mit einrechnen, da könnt ich net gut mit leben

also das mit der Garantie ist immer so eine Sache.... ISt ja meistens eh nach der KM LAufleistung gestaffelt. AB 160TKM gibts meistens nur 40 Prozent auf Teile, und bei der KM Leistung ist der Motor zwar bestimmt grad richtig eingefahren aber die Tiptronic??? Ich weis nich....

ich find schon das das ein schickes Wägelchen ist,aber ich würde ja behaupten,selbst wenn du ihn auf Gas umbaust,frißt er immer noch genug...

naja rechne mal..

auch wenn er mit GAs seine 16 Liter schlucken würde, und wir jetzt mit 0,70€ rechnen fürs Gas..
dann ist er bei knappen 12euro...

und für 12 euro krieg ich grad MAL 8 Liter sprit (Super)

also lohnt sich das mit dem GAs allemal!!!

Ja,ja lohnen tut sich das allemal.....
obwohl ich MAL gelesen hatte das so ein 4,2er V8 gut 18 bis 20 l Gas verbraucht!?

außer das der heckwischer runter hängt sieht der doch ganz gut aus und der preis ist bei dem alter und laufleistung doch ziemlich gut würd ich sagen. andere verlangen mehr

kann das mit dem baujahr stimmen?? ist 1999 und ein FL wie man von vorne an der Motorhaube erkennt oder täusch ich mich da????

Zitat von "Hansi84"

kann das mit dem baujahr stimmen?? ist 1999 und ein FL wie man von vorne an der Motorhaube erkennt oder täusch ich mich da????

der 4,2er V8 hatte schon immer die Facelift Front

Zitat von "Leixe"

Ja,ja lohnen tut sich das allemal.....
obwohl ich MAL gelesen hatte das so ein 4,2er V8 gut 18 bis 20 l Gas verbraucht!?

Ist auch so. Die EURO 3 V8 sind aber irgendwie etwas sparsamer. Und auch bei 20 L Gas lohnt das noch, sind dann 13,50 auf 100 KM für 300 PS und geilen V8 Sound.

Audimen

Bist du ausm RS-Quattro Forum?

Zum Wagen: Der sieht von Außen ganz gut aus, aber von Innen is der durch. Da musst du viel machen! Der Preis schockt mich jetzt nicht so, da muss auch noch was gehen bei dem Zustand. Ich selber würde eh auf ne Garantie pfeifen ..

Zitat von "Scream999"

der 4,2er V8 hatte schon immer die Facelift Front

AHHHH, heute schon wieder was dazu gelernt

es geht drum das wenn MAL was kaputt ist es teuer wird, das stimmt aber das ist allgemein bekannt wenn man sich einen V8 kaufen möchte oder? wenn du einen wagen willst der billig ist musst dir nen dacia kaufen

Ich sag MAL so, der jüngste ist der wagen ja nicht mehr, da kann man scih schon drauf einstellen das da was kommen kann.

aber die diesel sind zu hundertprozent teurer in der werkstatt

warum sollte en diesel in der werkstatt teurer sein? hatte ja bis vor nem viertel jahr auch nen 4.2l V8. das einzige was am diesel teurer ist, ist der Turbo. aber alles andere kostet beim V8 sicher auch nicht weniger.
und ich find den preis schon sehr auffällig billig.
gut, von innen ist er schon fertig. das Leder ist hin und irgendwie siehts so im Navi bereich auch nicht sehr gepflegt aus. dann der hintere scheibenwischer, wieso hängt der so? hat ja sicher auch en grund.
HIER sind bilder von meinem. der hatte beim verkauf 111tkm (zahnriemen aber schon gemacht) und reifen waren nicht mehr die besten. hab ihn verkauft für 14300€.
und grad nochmal wegen garantie, wenn dann würde ich ne extra garantie abschliessen und genau gucken was da wie abgedeckt wird. wenn dir das getriebe kaputt geht kostet das richtig geld. und wenn du dann nur 30 oder 40% gezahlt bekommst investierst jetzt lieber 2000€ mehr in ein auto mit besserem zustand...

..ADAC-plus oder ADAC-normal mit Rechtsschutz...(ich meine 15Eus mehr oder so)

Ich streite noch wegen eines Kats (seit einiger Zeit) und bin dementsprechend überglücklich die MAL abgeschlossen zu haben. Beim A6 fällt es zwar auf wenn kein Kat drinnen ist, aber wissen kann man ja nie (mein Liebling ist Bj84 - der Kat wird aber vorraussichtlich zu 90% bezahlt sowie der Einbau,...)

ich meine damit das der diesel mit sicherheit öfter in der werkstatt stehen wird als der 4,2er. Und es gibt deutlich mehr als nen teurer Turbo

ich sag nur ESP, Nocken, Turbo, etc.. aber wir wollen hier nich zu sehr OT gehen. Ich würd den 4,2er vorziehen und dann mit gas fahren!