Habt Ihr Erfahrungen mit Xeramic Öl ?

Hab's jetzt doch reingekippt und stelle fest, dass sich das Kaltstartnageln deutlich reduziert hat.

Durchschnittlich kann ich über einen Rückgang des Verbrauchs noch nichts sagen, bei Fahrten mit dem Tempomaten auf meiner Hausstrecke bilde ich mir aber niedrigere Momentanverbräuche ein - MAL sehen...

Gruß,

Frank

Na siehste, bringt doch was zeuch
Ich finde es auch nicht schlecht !!

Glaube schon, hab mir gleich bei der 18 EUR Aktion nochmal 2 Flaschen nachbestellt.

Gruß,

Frank

So, der Wagen ist nach der Inspektion nun wieder da und die Mobilitätsgarantie dadurch wieder um 2 Jahre verlängert.

Dann werd ich jetzt am Woende auch MAL das Zeug reinkippen in das schöne frische Öl.

Du wirst es nicht bereuen. Meiner stand jetzt wieder ne Woche in der Garage, als ich ihn startete hab ich nur ganz kurz das "Nageln" gehört. Ruck zuck war es wieder verschwunden. Also ich finde das Zeug richtig gut !!

Nur MAL so Interesse halber: Wie erklärt ihr euch eigentlich das geringere Kaltstartnageln mit dem Zusatz? Ihr kippt den doch nicht in den Tank, oder doch?

Weniger Reibung der Kolben?

Neugierig
Thomas

garnicht! Ist m.E. Hokus Pokus. Bitte nicht schlagen! Ich weiss ja dass die Verwender scheinbar alle begeistert sind. Mir kommt das zeug nicht in den Motor.

Geringere Reibung - OK lass ich mir noch gefallen. Damit ist ein geringfügig reduzierter Spritverbrauch denkbar.
erhöhter Verschleiss durch keramische Partikel im Öl - denkbar.
Vermutlich sind noch ein paar VI-Verbesserer drin, die aber bei der geringen Zusatzmenge im Ölhaushalt nicht wirklich was ausmachen.

Und die Erklärungen vom Hersteller "...Die Teilchen wirken wie winzige Kugellager, falls die Schmierung irgendwie nachläßt..." Ich lach micht tot! Ich sag nur Getriebesand!

http://www.ciao.de/Castrol_RS_0W_40__468532

das Öl kommt beim nächsten Öl-Wechsel bei mir auch wieder in den A6! Das zeug ist der schiere Wahnsinn... kurz zur Vorgeschichte... mein Mieter fährt nenalten Citrön AX... 160tkm runter und seit 40tkm ohne Werkstattbesuch... naja eines Tages kam er bei mir an und fragte mich ob ich ihm seine Motorhaube öffnen könne da sie klemmt...

Was war? Sie war mit den Kotflügeln verrostet

Naja er wollte nur Wischwasser auffüllen doch ich war zu heiß auf einen Blick auf den Ölmessstab... und was war? NIX... er war trocken :roll:

Nun war mir KLAR wesshalb er die Karre jeden morgen ca. 30sek orgeln lassen musste bis der Wagen ansprang... desweiteren tackerte der Motor als wären alle Hydrostößel zugleich am abkotzen.

Da ich nun wusste wodurch ich jeden Morgen geweckt wurde, bot ich ihm an das ganze für 50Euro gerade zu biegen... habe mich umgeguckt und das Öl gefunden und gleich gekauft (3Liter 18Euro incl Versand) + Ölfilter 3Euro...

Zum Spülen habe ich erstmal durchgesiebtes Altöl aus meim A4 1:1 mit Diesel gemischt und danach wollte ich es ablassen.... Schraube raus... jedoch kam nix :shock:

Was war passiert? Alles aufgebraucht innerhalb von 1min? Kann nicht sein... als ich mit dem Finger versuchte durch das loch zu fassen... traf ich auf eine Wand! Diese durchbrach ich mit einem Schraubendreher und herraus kam eine von der Konsistens Kotze ähnliche Flüssigkeit... Naja Schraube wieder rein, das neue Öl rein... und siehe da, der Wagen fährt seit 20tkm mit dem Öl ohne nur ein Mucks und es wurde gerademal 1L insgesamt nachgefüllt... ich bin begeistert vorallem weil er keine geräusche mehr von sich gibt...

Sicher ist das Öl eigentlich nicht fürn AX oder alten Golf... aber ich war halt neugierig und hatte mein perfektes Testobjekt gefunden... und wenn wer anderes zahlt... warum nicht?

edit: ich höhr bei meinem Gar kein Nageln... ist das nur bei Dieselmotoren?

Zitat von "popo"

[url]
edit: ich höhr bei meinem Gar kein Nageln... ist das nur bei Dieselmotoren?

Da fehlt das Smilie dahinter oder war das eine ernsthafte Frage?

Ernsthafte frage... das der Diesel nagelt is ja klar...

Der Motor war bei meinem AX damals auch das robusteste was ich kenne. AB 100Tkm keine regelmäßige Wartung. Ölwechsel wenn grad Geld da war. 15W-40 vom Fass bei ATU war das Mittel der Wahl. Keine nennenswerten Probleme gehabt, trotz häufigem Vollgasheizen über die Autobahn. Mit 240Tkm und ca. 10Jahren hab ich das Wägelchen verkauft. Mit dem ersten Zahnriemen. Der wurde nie gewechselt! Es gab natürlich andere Problemchen mit dem Auto, aber der Motor (1,4L 60PS) war m.E. sehr robust. Wenn man bedenkt, wie ich den Motor seinerzeit gequält habe... :roll:

Zitat von "(g)audi"

garnicht! Ist m.E. Hokus Pokus. Bitte nicht schlagen! Ich weiss ja dass die Verwender scheinbar alle begeistert sind. Mir kommt das zeug nicht in den Motor.

Zumindest bin ich mit meiner Meinung nicht allein, das beruhigt mich dann doch etwas! Ich bin schon etwas unruhig geworden zwischen all den Befürwortern hier.

Zitat von "Mr.A6-2.5"

Warum, weshalb das Kaltstartnageln verringert wird ist ja relativ nebensächlich-wichtig ist die Tatsache das es so ist Mit den Augen rollen Sehr glücklich
Vielleicht ist auch nen Quäntchen Einbildung dabei-weil man ja ne Veränderung erwartet-aber sicher ist dass das Nageln geringfügig leiser(Akustische Wahrnehmung täuscht nicht)...

Du weißt, warum es zum Kaltstartnageln kommt? Du hast ja recht: Es ist nebensächlich! War ja gemeinerweise nur eine rhetorische Frage, auf die ich die Antwort schon kenne!

Zur Wahrnehmung fällt mir nur der Bericht auf SAT (Pro7, RTL??) gestern abend ein: Dort sollten Versuchspersonen aus verschiedenen Joghurt-Proben den mit "natürlichen" Inhaltsstoffen herausfinden: Mehr als 80% haben Produkte mit chemisch hergestellten Aromen als "natürlich" bezeichnet!

Und zu dem "Quäntchen Einbildung" habe ich ein Zitat von Bruno Jonas: "Nur wer nichts weiß, kann viel glauben!" (So tolle Sachen fallen mir nicht ein, muß ich zugeben)

Gruß
Thomas

PS: Bevor noch ein falscher Eindruck entsteht: Jeder darf sich das "Drecks-Zeug" in den Motor kippen, das er verdient! Bei mir kommt es auf jeden Fall nicht rein!

PPS: "Drecks-Zeug" = NICHT kaltstartnagelndverringernd! Das behaupte ich solange, bis mir jemand eine Erklärung dafür liefert, warum es anders sein sollte: Das Thema "Wahrnehmung" güldet leider nicht (siehe oben)!

Hallo Carsten,

Zitat von "Mr.A6-2.5"

Wenn du nichts konstruktives beizutragen hast, dann schreib doch lieber garnichts-wir werden uns nämlich nicht auf dein Niveau herablassen....so tief kommen wir nämlich nicht.

wie Recht Du doch hast! So konstruktiv wie Du, der JEDEN Tag um die 5 Postings absetzt (9 Monate x 30 Tage x 5 = 1350!) bin ich leider nicht!

Wenn man Niveau über die Anzahl der Beiträge definiert, dann stimmt Deine Aussage: So tief wie ich kannst Du Dich NIE mehr herablassen!

Und bevor es noch mehr OT wird: EOD für mich!

Gruß
Thomas

PS: Wer mit meinen Akronymen (diese "komischen" Kürzel) nichts anfangen kann, wird hier fündig!

Zitat von "carbonflyer"

Hallo Carsten,

wie Recht Du doch hast! So konstruktiv wie Du, der JEDEN Tag um die 5 Postings absetzt (9 Monate x 30 Tage x 5 = 1350!) bin ich leider nicht!

Wenn man Niveau über die Anzahl der Beiträge definiert, dann stimmt Deine Aussage: So tief wie ich kannst Du Dich NIE mehr herablassen!

Und bevor es noch mehr OT wird: EOD für mich!

Gruß
Thomas

PS: Wer mit meinen Akronymen (diese "komischen" Kürzel) nichts anfangen kann, wird hier fündig!

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EOD Gute Idee!!!!
Da die Diskusion hier den normalen Rahmen der A6-Freunde nicht verlassen sollte!

Anmerkung von mir:

Sollte sich der Ton, soweit man von Ton in einem Forum reden kann, nicht ändert und das Thema wieder mit Vernunft Disskutiert wird ohne Emotionen und so weiter, werde ich das Thema schließen, es dauert normalerweise recht lange bis ich mich einmische und jeder kann und soll seine Meinung sagen, nur bitte auf dem Niveau, das dem Fahrzeug das wir fahren würdig ist. Wir sind hier nicht im Kindergarten und soweit ich das sehe alle Erwachsen.

Das jemand viele Beiträge hat liegt evtl auch daran, das er schon länger im Board ist al jemand mit wenigen. Es ist hier nicht angebracht jemanden vorzurechenen wieviele Beiträge er hat oder schreibt, das weiß jeder selber und ist auch jedem seine Eigene sache solange es mit dem Thema zu tun hat.

MFG Tscheeses

BACK TO TOPIC

Tscheeses
Du sprichst mir aus der Seele..

Werde morgen auch MAL das "Cera Tune" in den Motor kippen und die Entwicklung abwarten, ob ich was am Wagen spüre. :roll:

Hallo Leute!
Nachdem ich mich nun durch diesen "Fred" durchgeackert habe, stellt sich mir auch (wie Carbonflyer) die Frage, warum das Kaltstartnageln geringer sein soll? Eine logische Erklärung finde ich nämlich nicht, da das Öl ja nix mit der Verbrennung ( die ja das Nageln verursacht ) zu tun hat.
Ich habe ( Sterndocktor ) MAL das 2Takt Öl in Tank gekippt und hatte den selben Effekt! Zwei verschiedene Methoden mit dem gleichen Ergebnis? Sollte doch zu denken geben. Wobei das Öl im Kraftstoff logisch zu erklären ist, wenn es das Nageln verringert! Soll es doch die Düsennadeln schmieren, die dann exakter arbeiten. Jedenfalls hat es dierkt mit der Verbrennung zu tun.
Stelle mir grad vor, wenn Ihr Euer Superöl im Motor UND 2T Öl in den Tank... ist der Motor dann noch wahrnehmbar???
Der ist dann des Ingenieurs Traum, ohne jeden Verschleiß, das Perpetuum Mobile
Gruß Jaro