Tanken dauert ewig

also bei mir ist es genauso, wenn der zapfhahn klickt, nimmt man ihn raus, es gluckert kräftig, 20-30 sek. warten und wieder ansetzen
bin ich mittlerweile schon gewohnt, hab das bei anderen autos nicht, ist wohl ne 4F eigenart

Also ich hab das Problem nicht, bei mir gehts in einem Durch. Liegt vielleicht aber auch daran das ich ausschließlich BP Ultimate Diesel tanke und dieser nicht schäumt.

Lg

Ist bei mir ähnlich.

Kann auch noch paar Liter nach drücken

Ich warte auch das Gluckern ab und drücke paar mal nach. So bekomme ich meist 5 - 6 Liter rein. Habe aber einen kleineren Tank bei meinem 2.0TDI.
Premiumdiesel gibt es bei meiner Esso Tankstelle nicht, aber wenn ich zufällig mal bei Reserve in der nähe einer BP oder Aral Tanke bin, gönne ich mir auch mal wieder das teurere Diesel und werde es beobachten ob es gluckert.
Bei den niedrigen Preisen momentan könnte ich eigentlich komplett auf den Premiumkraftstoff umsteigen
Das günstigste was ich mal getankt habe waren 1,149 für den normalen Diesel bei Esso (zur selben Zeit 1,119 bei Star Tankstelle).
Aber das schweift jetzt vom Thema ab, sorry!

Ich wußte garnicht das bei Tanken eine Pumpe mitläuft?!?
Und die Saugstahlpumpe in der linken Tankhälfte, mal kurz erklärt, ist nicht elektrisch.
Die Saugstrahlpumpe funktioniert nach einem einfachen physikalischen Prinzip:
Ein Triebstrahl aus der elektrische Kraftstoffpumpe wird in der Saugstrahlpumpe durch eine Düse gedrückt und dadurch beschleunigt. Dieses Beschleunigen bewirkt, dass der umliegende Kraftstoff mitgerissen und zum Staugehäuse der Kraftstofffördereinheit gedrückt wird.
Also dem Ejektorprinzip.

Denke viel mehr das der Kraftstoffausgleich zwischen den Kammern zu langsam von statten geht weil der Querschnitt der Verbindungsleitung zu klein ist oder die Belüftung diesbezüglich unzureichend ist.
Die Zapfpistole drückt mehr rein als sich verteilen kann..

8-10l kann ich nachdrücken. Das Problem liegt am geteilten Tank vom 4F mit Quattro. Es dauert halt etwas bis es in den 2. Tank nachläuft oder die Luft entweicht.

Ist ja interessant... Also ich hab ja auch Quattro und kann wenn ich meinen mal wirklich komplett leer fahren knapp 84 Liter einfach durchlassen ohne einen Stopp. Danach steht die Tanknadel sogar leicht über voll. Das verhalten was ich bei meinem 4B hatte das es nach einer gewissen Zeit dann wieder ein wenig runter geht kann ich beim 4F z.B. auch nicht mehr beobachten.

lG

Also ich kenne das Problem auch nicht.

Hab auch den 3.0er TDI mit 80l Tank.

Wenn ich Tanke, lass ich da alles in einem Rück rein, zum Schluss vielleicht höchstens noch 2-3 Liter und dann läuft es schon raus.

Bis die 80l drin sind, dauert es zwar gut 3-4 Minuten (ohne das es Abschaltet), aber denke das ist normal.

Dann würde ich für meinen Teil sagen das da bei denen wo es beim Tanken "ewig" dauert wohl etwas im Argen liegt.

Bei mir liegt es daran, das die Tankstelle wo ich meist Tanke nicht gerade ist. Da steht das Auto Heck abwärts und das erschwert das ganze. Normal bekomm ich dann nur 70l rein und muss dann nach "schütteln" und man hört deutlich wie es gluckert. Wenn das Auto gerade steht, gehen so 76l rein und dann noch mal 2-3l oben drauf. Über 80l hab ich noch nie rein gebracht.

Bei mir ist das auch so... Was soll denn da bitte im Argen liegen? Chronische Unlust des Tankbehälters sich voll laufen zu lassen
Blödsinn, ich denke das ist ganz normal und die anderen hier fahren entweder keinen quattro oder haben einfach ein anderes Zeitverständnis...
Gruß
Flo

Ich habe den 75 Liter Tank, und es flutscht eigentlich ohne Probleme durch, kann dann am ende so noch 2-3 Liter durchdrücken.

Die Tanks sind bei allen 4F Quattro TDI´s gleich aufgebaut 2005-2011..4f0201060BQ.
Auch die Entlüftung ist gleich.. also sollte der Tankvorgang bei allen auch gleich lang dauern wenn die Gegebenheiten gleich sind (Fz steht eben, Fördermenge der Zapfäule gleich)
Aber bei den Fördermengen der Zapfsäulen gibt es definitiv Unterschiede.
Hier in HH bei der einen JET stehe ich ewig.. gefühlte 10 min bis der Tank mal voll ist.. bei der Star hingegen ist das wie ne Druckbetankung.. fumpf.. voll .. huch. (nein es ist nicht die LKW Säule gewesen)

Bei meinem hab ich auch keine Probleme.
Ich tanke viel an unterschiedlichen Tankstellen wenn ich unterwegs bin. Läuft bis die Pistole klick macht und dann kann ich noch 1-2 Liter maximal reindrücken, wo es auch ein Gluckergeräusch gibt.
Meiner Meinung nach sollte es so i.O. sein.

Grüße