Ist der Audi A6 4F avant 3.0 TDI i.O. ?

Zitat von FAV

Nach der überprüfung der fahrgestellnummer habe ich mich entschieden, doch nicht das auto probe zu fahren.
Also bin ich weiter auf der suche nach soeinen ähnlichen A6

Auch auf die Gefahr hin dass ich gleich als unwissender Depp dastehe:

Aber wie und wo kann man Online eine so detaillierte Fahrzeughistorie einsehen? Bei myaudi ja wohl nicht...

Danke,

PB.

Zitat

Auch auf die Gefahr hin dass ich gleich als unwissender Depp dastehe:

Aber wie und wo kann man Online eine so detaillierte Fahrzeughistorie einsehen? Bei myaudi ja wohl nicht...

Danke,

PB.

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Das würde mich allerdings auch interessieren.

Finde das jetzt auch nicht unbedingt schlimm mit der Heckklappe. Aber der preis ist wirklich etwas hoch. Aber nochmal zum leasingwagen zurück. Ich hab früher auch so gedacht immer service und alles wurde in der Vertragswerkstatt gemacht also so einen kaufen. Würde jetzt niemals einen leasingwagen kaufen, den meisten Fahrern ist es nämlich egal was mit dem auto ist, da es ja eh die Firma zahlt und so fahren sie dann auch.

Die Frage ist halt inwieweit das der Technik etwas ausmacht. Ich bin der Meinung, dass da die Unterschiede gering sind. Bei privaten hätte ich eher Angst, dass irgendwelche Arbeiten aufgrund der Kosten nicht bei Audi gemacht werden.
Aber das ist alles Ansichtssache.

Interessant ist auch, dass 90% aller 4F als erstes gewerblich zugelassen wurden. 9 von 10 4F waren damit zumindest mal Leasing Fahrzeuge.

Der Technik vllt weniger. Aber hab selber seit 2 Jahren nen Leasingwagen, hab 120tkm auf der Uhr und erst 4 mal ausgesaugt und vllt 10 mal gewaschen. Aber mehr ist es die Fahrweise da ich ja keine kosten habe ist dem entsprechend der Verschleiß, hab 2 Sätze Sommer und 1 Satz Winterreifen durch, einen "Unfall" bei 1600km im wert von 16000?. Motor wird nie warm gefahren, 3 mal bremsen vorne, 2 mal hinter oder sonstiges. Wenn wir die Autos abgeben werden se aufbereitet und man sieht davon nichts mehr... Sind ja nicht alle so wie in meiner Firma aber wenn de sowas über ein auto weist würdestes nie kaufen oder?

prozac
Ein FL ist es auf jeden fall!
FAV
Warum ist der Wagen jetzt schlecht. Ein Unfall hatte er nicht. Steht doch da, warum die Heckklappe gewechselt worde. Sie hatte eine Loch und es gab dadurch einen Wassereintritt! Ich finde das Auto für diesen Preis mit den "Mängeln" immer noch voll ok. Einen besser wirst du nicht so schnell finden. Es ist alles bei Audi gemacht. Was willst du mehr?

Zitat

prozac
Ein FL ist es auf jeden fall!
FAV
Warum ist der Wagen jetzt schlecht. Ein Unfall hatte er nicht. Steht doch da, warum die Heckklappe gewechselt worde. Sie hatte eine Loch und es gab dadurch einen Wassereintritt! Ich finde das Auto für diesen Preis mit den "Mängeln" immer noch voll ok. Einen besser wirst du nicht so schnell finden. Es ist alles bei Audi gemacht. Was willst du mehr?

Stimmt, waren ja auch LEDs in den Scheinwerfern. Dann ist es einer der ersten mit EZ 10/2008.

Meiner war auch ein Firmen Leasingwagen, habe Ihn bereits 95.000 km.

Meiner war auch ein Leasing-Auto und völlig OK... finde heute mal solche Autos die nicht Leasing sind nach ein paar Jahren zum kaufen... Ein Privater der sich nen A6 neu hinstellt, wird den wohl kaum nach 3-4 Jahren verkaufen... dafür ist der Wertverlust viel zu hoch. Man bekommt ja nicht die Rabatte wie die Leasingfirmen...

Gruß
Flo

Zitat von FAV

MT1
Weil es Folgeschäden mitsich ziehen kann.
Und in einer anderen Zeile die ich nicht markiert habe steht noch das er abgeschleppt wurde aber nicht steht was daran gemacht wurde bzw. Was mit dem Auto war. Also kann vieles dran gewesen sein was bei einer freien Werkstatt o.ä. aber nicht bei Audi repariert wurde. Und wenn ich den Händler frage ob da schon was
war und er beneint das, dann ist mir das Auto für 25 Scheine zu heiß um einen Fehlkauf zu machen.

@Alle

Ich hatte mir vom Verkäufer die Fin besorgt und beim freundlichen mir die Historie zeigen lassen. Ich habe das
Leider mit myAudi nicht hinbekommen.

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Also wenn du das so siehst, kauf dir lieber einen Neuwagen. Es kann mit jedem gebrauchten Auto etwas sein vorm Verkauf, was du nicht weißt als Zweit- oder Drittbesitzer und auch nie erfahren wirst! Auch bei Audi gibt es "schwarze" Schafe unter den Händler. Da ist auch nicht alles Gold was glänzt.

Ich glaube, was MT1 sagen wollte ist, dass wenn du jetzt einen anderen Gebrauchten findest, der nicht von Audi abgeschleppt wurde, sondern der Wasserschaden direkt in einer freien behoben wurde, weißt du durch Blick in die Historie auch nichts davon, somit wäre der einzige Weg soetwas zu vermeiden einen Neuwagen zu kaufen (..... und dann den Wasserschaden als Erstbesitzter zu bekommen ).

Ich persönlich denke nicht, dass ein Wasserschaden Folgenschäden auslöst, zumindest nicht mehrere Monate später.
Das mit dem Abschleppen ist natürlich etwas "mysteriös" aber wenn es nicht dokumentiert ist, dann wird es nix Großes gewesen sein, ich denke das Klientel (sry fürs Schubladendenken), was einen A6 neu kauft, lässt auch alles was gewährleistungsrelevant ist bei Audi machen, wechselt aber auch keinen Reifen selbst. Das Abschleppen kann also einen ganz banalen Grund haben, letzten Endes muss man dem Verkäufer immer vertrauen und ist erst hinterher schlauer

Dreiliterauto

Fakt ist, du kannst dir nie sicher sein, wenn das Auto gebraucht ist, mit dem was vorher war! Das kannst du nur bei einem Neuwagen ausschliessen.

Also das wird jetzt mein letzter Beitrag hier zu diesem Artikel.

Erstens steht in der Historie nichts von einem Wasserschaden. es steht nur das ein wassereintritt da war der mit einem dichtmittel behoben wurde. Unter einem Wasserschaden versteh ich was anderes.

Zweitens steht beim abschleppen nicht das er wegen einem Schaden abgeschleppt wurde, so wie du gleich wieder folgerst. Aber wenn man genau hinschaut steht unterm abschleppen eine Teilenummer 5x WHT002437. Das sind Radschrauben. Vielleicht wurde dem Besitzer ein Rad geklaut und er wurde deshalb abgeschleppt.

Drittens und das ist der Hauptgrund wieso ich mich hier nichtmehr äußern werde ist das Du hier von mehreren Usern hilfreiche Tipps bekommen hast und dich dafür nicht einmal bedankt hast, sondern eher genervt auf Kritik reagierst.

Fahrzeughistorie lesen ist das eine, sie richtig interpretieren das andere.

Gruß Marc

Zitat von Schwarzmagier

Also das wird jetzt mein letzter Beitrag hier zu diesem Artikel.

Erstens steht in der Historie nichts von einem Wasserschaden. es steht nur das ein wassereintritt da war der mit einem dichtmittel behoben wurde. Unter einem Wasserschaden versteh ich was anderes.

Zweitens steht beim abschleppen nicht das er wegen einem Schaden abgeschleppt wurde, so wie du gleich wieder folgerst. Aber wenn man genau hinschaut steht unterm abschleppen eine Teilenummer 5x WHT002437. Das sind Radschrauben. Vielleicht wurde dem Besitzer ein Rad geklaut und er wurde deshalb abgeschleppt.

Drittens und das ist der Hauptgrund wieso ich mich hier nichtmehr äußern werde ist das Du hier von mehreren Usern hilfreiche Tipps bekommen hast und dich dafür nicht einmal bedankt hast, sondern eher genervt auf Kritik reagierst.

Fahrzeughistorie lesen ist das eine, sie richtig interpretieren das andere.

Gruß Marc

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Gerne genommen wenn zu faul zum Radwechsel oder der platte Reifen nicht mit Tyre fit voll gejaucht werden soll.

Ich bin Erstbesitzer meines A6 4f 3.0 TDI - zugelassen ist das Auto, weil ich es geschäftlich nutze, auf meine GmbH.

Dabei ist es kein Leasingauto, er ist bezahlt. Davon mal abgesehen ist es ja auch völlig egal, wie der Vorbesitzer das Auto finanziert hat.
Als Privatmann hätte ich mir aber wahrscheinlich keinen Neuwagen in dieser Preisklasse gekauft.

Das Vorurteil, wonach geschäftlich genutzte Autos geschunden und nicht gepflegt werden, kann ich aber weder in meinem Fall noch im Fall von vielen Freunden und Bekannten bestätigen, da fahren viele Audi A6. Es bekommt ja auch nicht jeder Vertreter gleich ein 60.000-Euro-Auto als Dienstwagen.

Einen A6 in dieser Preisklasse (ca 25.000 Euro) würde ich aber nicht bei einem Fähnchenhändler kaufen, der so weit entfernt ist.

Ob er mal ne neue Heckklappe bekommen hat, vielleicht wegen eines leichten Unfalls, oder aus welchem Grund auch immer, oder ob er mal abgeschleppt wurde, finde ich aber bei einem 6 Jahre alten Auto eher unerheblich, zumal wenn der Schaden bei Audi repariert worden ist.

Liebe Grüße

Stephan

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Mit der Radschraube kann es auch sein, dass sie beim Versuch diese zuöffnen, weggebrochen ist und dann bei Audi oder wo auch immer Aufgebohrt worde. Ist mir auch schon passiert! Da kannst du dein Rad nicht wechseln. Somit muss das Auto abgeschleppt werden, egal wohin auch immer. Zumindest auf der Strasse lässt sich die Radschraube schlecht ausbohren usw.