Beiträge von macko

  • [4B] Wie tief kann ich mit der Niveauregulierung runter?

    GaLenGo
    hi,
    geh doch einfach zu deinem Händler, der kann Dir das genauso einstellen. Einfach bei der Grundeinstellung weniger Abstand eingeben, schon ist er Tiefer. Als mein Kompressor defekt war, hat ein Händler aus Versehen den falschen Wert eingegeben, unser Gekko war anschließend ca. 3-4 cm Tiefer, was aber insbesondere beim Überfahren von Randsteinen zu Problemen geführt hat. Also mehr wie 2 cm würde ich Dir auf keinen Fall raten.
    Hinzu kommt, dass er immer weicher wird, je Tiefer dass er wird (Luftdruck in den Federbälgen geringer).


    gruss
    macko

  • Unterschiede Xenon- und Halogen-Scheinwerfer

    Selbst wenn SRA und ALWR nachgerüstet wird, ist der Scheinwerfer bzw die Scheinwerfergeometrie immer noch auf eine Halogenbirne ausgelegt. Ein Xenon Umbau kann deswegen nicht legal eingetragen werden.
    Ein Prüfer der das einträgt, begibt sich auf sehr dünnes Eis und muss mit einer Strafanzeige rechnen. Nicht umsonst hat das KBA seiten-ordnerweise Bestimmungen erlassen, die zur Verwendung von Xenonlicht erfüllt bzw eingehalten werden müssen.


    Ich will nicht den Moralapostel spielen, im Grunde ist jeder selbst verantwortlich, genauso wie er auch seine Felgen o.a. eintragen lassen muss.


    gruss
    macko

  • Unterschiede Xenon- und Halogen-Scheinwerfer

    Rudi
    Da wär ich mir nicht so ganz sicher, dass man nur auf die Scheibe schaut...
    Was ist mit:

    • manuelle Verstellung der Höhenregulierung im Innenraum?
      [/*]
    • fehlende Scheinwerferwaschanlage (ggf.)?
      [/*]
    • untypisch auf der Scheinwerferrückseite austretende Stromkabel (für die Stromversorgung des Umrüstkits)?
      [/*]
    • ggf. lose umherbaumelnde Steuergeräte?
      [/*]
    • Noname/China Steuergeräte, statt Bosch/Philips etc?[/*]


    Viele Punkte ergeben ein Puzzle, das im schlechtesten Fall vom Sachverständigen zusammengesetzt wird, im besten Fall nur vom PB vor Ort (Kostenersparnis).
    Dann ist das Gejammer groß... :x

  • Unterschiede Xenon- und Halogen-Scheinwerfer

    Leixe
    Der 4A hat selbst als orig. Xenon Version nicht MAL automatische Höhenregulierung.


    @all
    Mag sein, dass auf den Abdeckgläsern H7 und D2S etc draufsteht, vielleicht werden die ja für beide Arten von SW verwendet, weil sie ja sowieso ohne Kontur sind. Wichtiger ist aber, was auf dem schwarzen Gehäuse steht:
    HC..... --> HalogenSW
    DC..... --> XenonSW


    Es kann also das Vorschaltgerät noch so gut versteckt sein, allein das SW Gehäuse verrät eine unzulässige Xenonnachrüstung recht schnell...


    gruss
    macko

  • elektrische Leuchtweitenregulierung

    Nachdem er einen allroad hat, hat er immer 4 Sensoren, außerdem muss er nicht zwingend Xenon haben, da beim allroad aufgrund der Höhenverstellung immer eine Scheinwerferanpassung nötig ist!


    Wenn Du tieferlegst, muss auch eine Anpassung / Anlernung des Steuergeräts (Nullstellung) gemacht werden.
    Kann aber auch sein, dass einfach Dein STG ne Macke weg hat.

  • Beleuchtung Lichtschalter

    Ja genau, bei mir sind es auch nur die Oberen. Zuerst flackern, zwei drei Wochen, dann Komplettausfall.
    Also mit Sicherheit wieder ein Serienproblem, von dem Auto "nichts weiß" bzw wissen will...


    Naja, dann werd ich ihn nochmal zerlegen und neue einlöten.


    Danke Euch!! :razz:

  • Beleuchtung Lichtschalter

    hi,
    hab jetzt heute MAL den Lichtschalter zerlegt und die beiden LED´s nachgelötet, aber keine Besserung, funktionieren immer noch nicht.


    Gibts noch ne andere Schwachstelle, auf welche ich noch schauen könnte?


    gruss
    macko

  • Kompressor temperatur Geber defekt - G290

    hi Jungs,
    wollte Euch MAL ein Update geben. Also den Sensor bekommt man nirgends als Ersatzteil, hab jetzt nen neuen Kompressor von Audi einbauen lassen, da der Kompressor sowieso keine Leistung mehr hatte. Der Kompressor wird mit G290 geliefert.


    Werde jetzt MAL den alten Kompressor zerlegen... :wink:


    gruss
    macko